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七天国际娱乐:上海64家景区9月9日至15日门票半价奉贤3处在列

2017-09-24    来源:人民网-中国共产党新闻网

北京奥运纯电力公交车。中新社发 富田摄

中新网7月20日电 据央视新闻报道,北京奥运公共交通保障措施今天起全部就绪并开始实施,除了单双号限行等措施之外,十条奥运公交专线也在今天开通了。

今天早晨五点半,公交奥运专线1路首班车开出了奥林匹克南公交场站,这是今天开通的十条奥运公交专线之一。奥运专线1路从南公交场站出发后,将绕行奥林匹克中心区一圈,再回到始发站。

奥运专线1路实行24小时运营,可以把在中心区观赛的观众接送到各个场馆和中心区周边的两个公交场站,避免在比赛高峰时间形成人员拥堵。北京奥运会相关人员、持票观众和普通百姓都可以乘坐奥运专线。乘客持当天比赛门票可以免费乘车,持IC卡的乘客则将享受打折优惠。

奥运专线将从7月20日运营到9月20日,在北京奥运会时将会达到34条,而从奥林匹克南公交场站到换乘奥运支线和十号线的地铁站,只需要两三分钟的时间。

今天同时开通的还有两条观光专线,可以分别游览奥运场馆和老北京城的风貌。

七天国际娱乐:战狼2是自嗨?现实告诉你,中国军人有多

本报讯 (记者 赵晓路) 昨天上午,河北固安车站被5辆开往北京的长途车封堵,站内12辆八方达公司的943路区间车无法发车。围堵车站的是固安当地的车主,他们承包了固安至北京的运营线路。在943路区间车执行持卡优惠政策以来,他们的运营几近瘫痪。

八方达公司的943路区间车有36辆车每天从固安发往北京南站,首班发车时间是早晨4点40分。

昨天早晨7点,第24辆943区间车发车后,剩下的12辆就无法开出固安车站了。5辆客车堵住车站的南北两个出口。

前往北京的王先生不得不和其他乘客一起在车站内等待。这时,42岁的固安人肖振刚接到车站工作人员的电话,“你赶紧过来吧,这里有不少人等车。”肖振刚承包了一辆亚星客车,运营线路是固安至北京南站。他赶来后,很快上满了乘客。“他们着急赶车,票价不打折也愿意坐。”这是他在春运过后第一次满载发车,“943区间持卡打折以后,我的车上就没几个人了,有时候干脆不发。”

固安车站的一工作人员证实了这一状况。她说,车站开往北京方向的短线车除了943区间车,还有五六个当地人承包经营的客车,这些车的票价都是12块。一般情况下,到北京的乘客有千人左右,个体运营车停靠后很快就载客出站。但是自从今年1月中旬,943路区间车实行持卡优惠后,这些客车几乎无人问津了。

客车运营陷入了困境。肖振刚算了一笔账,每天两个往返,油费和过路费480元,聘请的司机和售票员的工资约每天100元,不计算每个月还要交纳管理费、车辆的保养、维修费,他至少每天要有600块的营业额才能够本。“以前每个月的营业额有4万元,净挣1.5万元左右。现在成了赔本生意。”

40岁的当地人耿燕是堵车车主中的一员。她承包了一辆金龙车,此前月入七八千,“现在一个月只有几百块。她每天跑两趟,需到北京木樨园附近的一处长途车站报班,少发一次就要罚款50元,而且停运3个月就面临取消该线路运营资格。

今年1月下旬,耿燕和其他四名车主一起,向固安交通局运管站提交申请,说明目前遇到的困难状况,请求政府考虑给予补助,或是采取政府收购、减免运营费等措施,帮扶其维持经营。运管站负责人表示,将向上级反映。今年2月,他们没有得到具体回复,于是找到固安县政府信访办,信访办与运管站沟通后,让双方再次沟通。

车主们一边等待消息,一边勉强维持经营。为了挽留已经为数不多的客源,他们不得不采取打折措施。只要乘客拿出公交卡要求打折,就会得到4至8折不等的折扣,“要是乘客不提我们也就不说。”尽管如此,绝大多数乘客还是习惯性选择943路区间车,因为票价更为优惠。“我们实在是无法忍受了,一家人都指着车养活。”

北京公交在河北遭围堵续:学生乘三轮换乘公交

新华网长春12月21日电 (记者姚湜) 日前有媒体报道,200余名来自中国的劳务人员在罗马尼亚由于签证过期而陷入困境,其中涉及140余名吉林省劳工。记者从吉林省劳动和社会保障厅了解到,这些吉林劳工在罗马尼亚存在被雇工方拖欠工资问题,目前协调人员已经前往处理。而劳工签证是否过期有待进一步调查。

据吉林省劳动和社会保障厅厅长骆德春介绍,21日下午该厅一名工作人员与吉林中建境外就业有限公司3名工作人员已经从北京乘飞机前往罗马尼亚协调处理罗方企业拖欠工资问题。据了解,目前可以确定的是吉林省140余名劳工在罗马尼亚被拖欠工资,详细情况和日前媒体报道的劳工签证过期问题还有待进一步调查。

据悉,吉林省劳动部门在12月上旬即获悉罗方拖欠吉林省劳工工资事件,其后多次开会商议处理办法,最终决定由劳动部门和中介机构工作人员前往罗马尼亚,先付给劳工一部分工资安抚情绪,再请中国驻罗使馆协助与当地企业依法交涉,协商解决办法。“本来协调人员计划12月中旬出发,但由于中介公司工作人员的签证问题,到21日才出发。”骆德春说。

七天国际娱乐:安徽省检察院检察长出庭抗诉一起民事案件市民关心城乡规划 记者 毕克勤 摄
郭娟/制图

未来13年,新重庆究竟会变成什么样?昨日,市政府首次通报了重庆市城乡总体规划核心内容。

9月20日,国务院正式批准实施《重庆市城乡总体规划(2007-2020年)》(以下简称《总体规划》)。副市长余远牧表示,这是全国第一部经国务院批准的城乡总体规划,也是我市探索建设全国统筹城乡综合配套改革试验区以来,第一个经国务院批准的重要规划。

新总规明确重庆的五大定位:“重庆市是我国重要的中心城市之一,国家历史文化名城,长江上游地区经济中心,国家重要的现代制造业基地,西南地区综合交通枢纽。”

在发展目标方面,新总规明确“四个走在西部前列”:经济发展走在西部前列,加快建成西部地区的重要增长极和长江上游地区的经济中心;统筹城乡走在西部前列,建成城乡统筹发展的直辖市;社会和谐走在西部前列,率先实现全面建设小康社会的目标;人与环境和谐走在西部前列,实现经济、社会、环境协调发展。

城镇人口占七成

规划至2010年全市总人口3000万人,城镇人口1615万人,城镇化水平达到53.8%;至2020年总人口为3100万人,城镇人口2160万人,城镇化水平达到70%左右。

规划至2010年都市区总人口730万人,其中城镇人口660万人,至2020年总人口980万人,其中城镇人口930万人;规划2010年城镇建设用地为580平方公里,至2020年城镇建设总用地为865平方公里。

中心城区规划至2010年城镇建设总用地为401平方公里,人均城市建设用地为77.1平方米,至2020年城市建设总用地为520平方公里,人均城市建设用地为81.89平方米。

特大城市加六个大城市

城市分为特大城市、大城市、中等城市、小城市、中心镇、一般镇,规划至2020年形成都市区一个特大城市,万州、涪陵、江津、合川、永川、长寿六个大城市,黔江等25个中等城市和小城市,495个左右的小城镇的城镇体系。

都市区在空间上分为主城区和郊区两个部分。主城区范围为2737平方公里,是主城建设的主要区域和旧城所在地。范围为1062平方公里,郊区范围为2736平方公里。城市拓展的主要方向为内环线以北,中梁山以西,铜锣山以东。城市结构为“一城五片、多中心组团式”。

实现4小时重庆

规划至2020年,规划建成覆盖所有区县的两环十射多连线,高速公路区县覆盖率达到100%,都市区至市域各区县“4小时通达”,铁路线网区县、自治县覆盖率达到90%。

市规划局局长蒋勇介绍,高速公路覆盖至全市所有区县后,意味着现在是8小时重庆,今后就会提速为4小时重庆,一圈两翼里面主要靠城际铁路网衔接。

另外,建成长江上游航运中心。形成以主城、万州、涪陵三个枢纽港区为中心的内河水运体系,重点建设江北国际机场四条跑道,年吞吐力达7000万人次,将江北国际机场建设为国际商业门户枢纽机场,积极发展万州五桥机场、黔江舟白机场和渝东北支线机场。

都市区人均住房35平方米

都市区住宅建设方面,到2010年,人均住房建筑面积达到28平方米,住房成套率达到80%以上;到2020年人均住房建筑面积达到35平方米的小康水平,住房成套率达到100%。

内环内不再布局制造业

都市区产业总体布局是,内环线以内地区重点布局现代服务业、高新技术产业和文化产业;内环线与绕城高速公路之间重点布局现代制造业,现代物流业、休闲旅游业;绕城高速公路以外的地区重点布局都市农业和生态旅游业等产业。

五大原因促成城市总规修编

昨日,副市长余远牧介绍,我市现行城市总规编制始于1993年,1998年国务院批准实施。这次修编是落实国家西部大开发战略决策的需要。

发挥中心城市辐射作用

重庆作为西部地区唯一的直辖市,国务院要求重庆,“要充分发挥重庆市作为特大经济城市的作用,带动川东地区以至西南地区和长江上游地区的经济、社会发展。”然而,上一轮总规没有从区域中心职能的角度考虑布局区域级的公共服务,难以更好地发挥中心城市的辐射带动作用和中心服务功能,因此迫切要求通过新总规的修编体现国家的战略决策。

探索大城市带大农村

中央设立重庆直辖市的另一个战略意图就是通过直辖扩大中心城市腹地,探索大城市带大农村的道路。由于受传统规划编制方法的局限,重庆上一轮总规内容偏重于城市,基本未涉及农村地区,在新的历史时期重庆需要以新总规做指导,探索大城市带大农村的发展之路,解决好城乡二元结构所带来的各种问题,实现科学发展。

保护三峡库区生态安全

总规修编是保护三峡库区生态安全的需要。三峡库区是关系到长江流域生态安全的全国性生态屏障地区,是重庆市向全国人民提供的公共生态产品。

上一轮总规对三峡库区的考虑只限于移民和城镇搬迁,对成库后的经济发展和生态环保问题基本未涉及,已不适应现在发展的需要。

提升城市功能改善人居环境

总规修编是提升城市功能,改善人居环境的需要。重庆主城区是国内少有的以山地丘陵为主的大城市,人口规模已超过500万。由于规划空间不足,城市建设过于集中在中梁山和铜锣山之间的旧城区,居住人口密度和建筑密度不断上升。目前,旧城区总人口达到440万,城镇人口密度高达每平方公里14000人,人均城镇建设用地仅71平方米。

适应行政区划调整

总规修编是适应行政区划调整的需要。上一轮总规构思和成型时,重庆辖11个区、3个县级市,1997年直辖后,重庆辖15个区和21个县。因此,按照国务院的要求,我市必须尽快对总体规划进行修编。

实施新总规 制度作保障

新总规要管到2020年,也就是至少要经历三届政府,那么,如何保障其实施不走样,使总规的作用不打折扣?

昨日,市规划局局长蒋勇说,规划作为城乡建设和管理的依据、“龙头”和政府宏观调控的重要手段,必须切实维护其严肃性、权威性。为了不让总规“突破限制”,有效的办法是让社会各界了解总规,参与总规的实施、监督,保障其不会被随意改动。

蒋勇介绍,从历史来看,不管是重庆,还是全国都有随意更改规划的情况,导致规划实施不理想。因此,总规的实施要在机制、法制建设方面有强有力的保障。实际上,能否规范地实施总规,关键是市级有关部门。去年,我市出台了违反规划的行政处罚决定,主要针对政府机关部门和企事业单位。这一决定通过市政府常务会议批准实施,这在全国来看,也是第一家,这部决定的实施遏制了不少违反规划的现象。

另外,我市正在修订《重庆市城市规划管理条例》,市委、市政府也将制定出台有关贯彻执行这部总规的决定,条例的修订及决定的出台,将以强制性的手段,避免权力部门和各级领导随意更改规划。 本报记者 陈林

网络编辑:王敏

七天国际娱乐:老公与情人私奔被骗空财产

千龙网9月11日讯 记者从市交通委获悉,由于9月12日(周六)将在天安门地区、长安街和前三门大街进行国庆庆典演练,为保障活动的顺利进行,交管部门将从12日12时开始陆续采取交通管制措施。根据演练方案和交通管制影响情况,北京市交通运输部门将对途经交通管制区域的地铁及地面公交线路运营进行相应调整,全市60万交通职工将尽最大努力,圆满完成国庆庆典演练交通运输工作,并保证城市交通运营安全、高效、有序,请广大市民给予支持和谅解。

15时起地铁天安门东西站、前门站甩站通过

根据市公安局关于9月12日国庆庆典演练活动交通管制通告,9月12日15:00至末班车,地铁1号线天安门东站、天安门西站、2号线前门站车站封闭,列车通过不停车。请广大市民提前选择绕行路线。

85条公交线路适时调整 敬请市民支持理解

根据9月12日交通管制措施,途径天安门广场东西侧路、地铁沿线、长安街(复兴门至建国门)等路段的85条公交线路受到影响,将采取全天或部分时段停驶,发区间车,绕行管制路段等方式调整运营方案,请广大市民提早计划出行方式,以免耽误您的行程。

9月12日当天最早受演练影响,前门至石景山的337路将采取发区间车的方式,由石景山方向发出的公交车将从上午9点开始发石景山至长椿街的区间车,请广大市民提前选择绕行线路。

据悉途经天安门广场东西侧路、地铁沿线、长安街、煤市街等路段的203、204、205、209、210、211、212等夜班线路及观光联运线将停驶,请广大市民给予支持和谅解。

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据了解,目前,集中医学观察人员已得到政府部门的妥善安排,并给予了周到细致和良好的生活服务。与疑似病例有密切接触的出租车司机已找到,并已实施隔离;卫生部派出的5名医疗和疾控专家也已抵达成都指导诊疗和防控工作。

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