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【跑胡子记牌技巧】省全民健身运动会 擂台趣味赛收兵

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来源:今日新闻网 | 发表日期:2017-09-24 | 点击数:35996 次

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导读:【跑胡子记牌技巧】-省全民健身运动会 擂台趣味赛收兵

昨日,乘客们正在候车。当日,北京西站启用临时候车室,共有6趟临客的旅客在此候车。本报记者薛珺摄

本报讯昨天下午,由于客流的增长,北京西站正式启用地下二层临时候车大厅,首日共有6趟临客列车的旅客被安排到临时候车大厅候车。

临时候车大厅入口处装有安检仪

昨天下午,记者来到北京西站北广场看到,候车和前来买票的旅客占去了广场的一半,尤其是在售票大厅内,每个售票窗口前都排有20来人的长队,进站的客流也从进站口排到了广场上。

“请准备乘坐L1、A1331、A419、A279、L65、L165次临客的旅客到北二出口的地下二层临时候车大厅等待进站。”广场上的广播里反复播放着让旅客到临时候车大厅候车的信息。

记者跟随客流来到北二出口,出口处立着牌子写明6趟临客的车次,并用箭头指引着旅客到达地下二层。临时候车大厅是用栅栏围成的一块空地,在入口处安装了两台安检仪。大厅的一头立着写明临客车次的牌子,旅客按照顺序排在后面。大厅内没有椅子,乘客一般都席地而坐。

将引入更多旅客到临时大厅候车

北京西站党委副书记姚鸿仁介绍,目前西站的客流已经接近14万人,尤其是下午和晚上客流会迅速增长,站内候车大厅几乎达到饱和状态。

所以今天启动了这个占地6000平方米的地下二层临时候车大厅。“目前我们已经增加了地下二层临时候车室的引导标志,同时车站也会随时广播到临时大厅候车的车次。

现在临时候车大厅只用了一部分,我们会随着客流的增长情况,逐步将更多的旅客引入地下二层候车,以缓解候车室紧张的局面。“姚鸿仁说。

据了解,西站管委已经与宣武区协商,如果北京西站客流过多,可以将候车的客流安排到西站南广场的施工工地,暂时等待。如果候车时间较长,公交集团将出动车辆将候车人群运往丰台体育场和石景山体育场进行休息,等到列车到达时再统一运送到西站进站上车。

此外,随着客流的增长,北京开往各地的图定列车四日内的卧铺车票已基本售完,重庆、成都、信阳、合肥、哈尔滨、牡丹江、长春等热点线路的硬座车票也所剩不多,临客车票还有部分剩余。

■相关新闻

西站南广场设立落客区

同时在南广场西侧设立临时停车场

本报讯昨日,北京西站南广场的3个社会车辆临时落客区正式启用。该落客区由西站南广场停车场改建而成。

据了解,西站广场未改造时,广场前有一个用隔离设施围成的停车场,可容100辆车停放,但由于停车场的设立,车辆行驶及乘客进站空间显得拥挤,特别是春运客流高峰时,造成交通拥堵不畅。因此,春运前,西站南广场的停车场被丰台区政府取缔,由交通支队在原停车场位置上画了1条由南向西供公交专用左转的行车线,以及3个供社会车辆临时停车下乘客的落客区,并用护栏进行了隔离。同时在南广场西侧莲花池公园南墙外和东侧一施工工地设立了临时停车场,供接送站的车辆停放。

丰台交通支队介绍,落客区的设立,有效解决了南广场由东向南和由南向西行驶车辆的交叉拥堵问题,同时缓解了北广场交通压力。

■警方提示

乘夜车莫熟睡

扒窃案件多发生在进出站口、检票口和列车门口

本报讯春运客流骤增,车站人财物高度集中,招来扒窃犯罪分子的觊觎。据了解,目前扒窃案件多发生在进出站口、检票口和列车门口,时间多在早晚。

警方提醒旅客不要将行李包交由车站小红帽之外的“黑扛包”人员搬运,防止扛包者乘进、出站旅客拥挤之际,将行李包扛走;上车后,不要将装有钱物的包随便放于卧铺之上,防止窃贼用“障眼法”行窃,也不要把自己和他人的衣物混挂在衣帽钩上,防止窃贼假借整理衣物,把手伸向旅客衣兜,盗窃里面的钱物;在夜间候车和行车时,不要睡得过死,防止窃贼割窃扒窃旅客身上的钱物。

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本报讯 昨日约9时许,北京西站二楼候车大厅地面上不时出现玻璃屑,工作人员查找发现,大厅透明穹顶一块玻璃出现老化自爆,导致“天降”玻璃屑。目前,自爆玻璃已被更换,西站正对穹顶全部玻璃进行检查。

目击者称无人员受伤

昨日10时许,北京西站二楼候车大厅,维修人员换好穹顶新玻璃后离开,大厅一个垃圾桶内放着被清除的玻璃屑。发生自爆的玻璃约1米宽,2米长,整个透明穹顶均由该规格玻璃覆盖。

据一名女服务员称,昨日约9时许,候车大厅地面上突然出现很多玻璃屑,“一点声音也没有,好像是从天上下来的”。工作人员随即将坠落点用隔离墩围起,防止旅客受伤。“地面上挺大一片都是,还不时向下掉”,一名清洁工比量出一块直径约5米的区域,“幸好当时人不多,没人被砸到”。

穹顶玻璃多安装于12年前

北京西站工作人员表示,地面出现玻璃屑“是穹顶玻璃老化自爆造成的”。据其介绍,穹顶玻璃大都安装于12年前,经过长时间使用,近年来部分玻璃出现老化自爆。西站在每块玻璃下都安装了细孔防护网,“穹顶用的是钢化防爆玻璃,坠落的大都是圆滑碎屑,伤人几率很小”。该工作人员说,目前西站正对全部穹顶玻璃进行探察,将换装可能出现自爆的玻璃。

据了解,钢化玻璃出现自爆的几率较小,其内部的硫化镍杂质在一定条件下会发生膨胀,产生的压力可使玻璃破裂。典型的引起钢化玻璃自爆的时间是产品生产完成后的4-5年。


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跑胡子记牌技巧:王东明对九寨沟7.0级地震抢险救援工作作出指示

京华时报记者:夏命群 雷娜

本报记者 欧阳晓菲 摄

昨天,北京铁路局公布第六次大提速详细方案:北京铁路将分4月18日、7月、10月、12月四个阶段停运包括7对京津列车在内的24对正常开行旅客列车,新增直达、快速、普快列车共14对,部分列车的等级也将进行相应变更。此外,此次提速最大的亮点就是,北京西站建站11年来首次开行北京西至天津北的列车,结束了北京西站没有到达天津城际列车的历史。

从北京西站坐车可直达三亚

据北京西站相关负责人介绍,铁路第六次大提速后,北京西站始发到达的旅客列车由原来的93对增加到112对,其中最大的亮点就是建站11年来首次新增北京西站至天津北、泰达的特快列车,结束了北京西站没有到达天津城际列车的历史。届时,去天津的旅客既可以从北京站上车,也可以从北京西站上车。

该负责人透露,北京西站至天津北的特快列车每天10点06分开,11点10分到,运行时间仅为1小时04分,比北京站即将开行的D字头列车还快5分钟。

另据了解,这次大提速调整,原北京西至广州的T29次列车改为T201次后延长到三亚,4月18日后,去海南旅游的旅客可以乘火车过海直达天涯海角。

-保障措施

铁路道口

高峰时段拟全封闭

记者昨天从北京铁路局了解到,该局目前正在与北京市政府有关部门进行协商,拟于铁路开行高峰时段对道口进行全封闭,禁止人车混行。

为适应列车速度的提高,铁路部门已经投入巨额资金进行线路改造,加快道口“平改立”进度,目前,已拆除站内平过道26处,24处人畜立交竣工并投入使用。“但穿越道口抢行的事故依旧频发,严重影响行车安全”,北京铁路局相关负责人说,该局正与市交通部门进行协商,准备在火车运行每天早晚高峰时段进行全封闭,禁止人车通过。

三千铁警

确保列车安全运行

为确保全国铁路第六次大提速顺利进行,北京铁路警方针对管辖区内京广、京沪、京哈、京九四大提速干线的治安情况,近日组织开展了大规模爱路护路集中宣传活动。

据北京铁路警方介绍,两周来,他们已组织3000余名民警,深入到管辖区内的1099所学校、1758个村庄、30个集市,利用自编自演的文艺节目、电视专题片、漫画等多种形式进行爱路护路宣传,铁路沿线的400余万名群众受到了教育。

-揭秘

“D”字头车粪便不再沿路冲排

“D”字打头的动车组列车是此次铁路提速的最大亮点。动车组列车共有七大特色。

特色一,运行平稳。采用先进成熟的高速转向架,即使时速达到250公里,车体也能保持平稳运行,旅客在车厢内“闲庭信步”也不会受影响。

特色二,全自动恒温空调系统。空调控制采用专用芯片智能化控制,采暖采用无级调节,能够把客室温度和湿度调节在恒定范围内。

特色三,模块化卫生间。采用紧凑型、智能化模块设计,并设有残疾人卫生间,各设备的人机接口充分体现了以人为本的设计和制造理念;并且全部采取集便式卫生间,粪便不再沿路冲排。

特色四,低噪音。动车组采用了气密性车体结构,并设有一系列隔音降噪措施;即使列车运行速度接近70米/秒时,车厢内依然可以保持安静舒适。

特色五,座椅舒适。一等车座椅为可调节式,设有扶手、头靠、脚踏、小桌、书报架等设施;二等车座椅为可躺式,设有头靠、脚踏、小桌、书报架等设施。

特色六,环境设计更人性化。无论外观设计还是内部装修格局,都比现行客车大大提高一步;例如配备了酒吧休闲区,可提供快餐食品和各种饮料等服务。

特色七,车内均配备自动拉门,不再是以往的折页门。旅客出入只需用手轻轻一碰,车门就自动拉开,通过后门会自动关上,更为方便安全,也可以减少噪音。

本版采写 本报记者 夏命群 雷娜

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新华网北京7月17日电(记者李志勇) 近日来因受宝成线水害的影响,北京西站开往成都方向的部分旅客列车停运。

记者17日从北京西站获悉,停运的列车为18日由成都到达北京西站的T8次列车和北京西站开往成都的T7次旅客列车将停运;18日成都到达北京西站的L26次列车和19日北京西站开往成都的L25次列车停运;19日攀枝花到达北京西站的K118次列车和北京西站开往攀枝花的K117次列车。

目前,北京西站在售票厅对上述内容已经进行公告,购买到上述车票的旅客,可以就近到北京站、北京西站、北京南站、北京北站售票处按原票价退票。

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