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【福建快3和值推荐】《人民的名义》,这些角色让他们来演可能

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来源:今日新闻网 | 发表日期:2017-09-22 | 点击数:92894 次

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导读:【福建快3和值推荐】-《人民的名义》,这些角色让他们来演可能

  有胆略的,这是在拿自己的“刀”削自己的“把”。

据齐齐哈尔市常务副市长、车改办领导小组负责人孙纲介绍,该市的公务用车改革大体分成四步:2004年上半年完成了市直83个行政事业单位车改;2004年底完成了16个县(市)区车改;2005年底完成了全市124个乡镇车改;2006年第一季度完成了市级领导干部车改。

经过两年的运行,鹤城“车改”既没有影响工作,又节省了财政支出,更改变了领导干部工作作风、提高了工作效率,同时促进了党风廉政建设。据统计,仅第一批参加车改单位公车,过去年消耗支出、购置新车等费用就达3596万元;车改后,财政支出交通补贴仅740万元,节省2856万元。

干部用车节省了

车改后,干部用车节省了,工作作风也转变了。这是人们的一个共同感受。

有一次,省有关部门在依安县召开“全省劳动力转移现场会”,记者问参会的齐齐哈尔市劳动与社会保障局局长于守忠,是否可以搭他的便车回市里。他说:“没地方了!我和高秘书长、民政局曲局长等四人挤一辆车来的。”记者惊叹:这在以往,少说也得来二三台车啊!而如今,几个人乘一辆车,费用均摊,真是算着经济账。

据介绍,当初,为了确定交通补贴标准及分类,该市车改办可没少费心思。方案改了几十次,还专门召开了民主测评会,让所有参加车改的单位,以无记名投票的办法,对各个单位进行分类,自己给自己“打分定档”。这样,按照前三年车辆费用支出情况和工作量大小,市直机关及直属事业单位被分成了三类。补贴标准为:一类单位正职每月1700元,副职1200元;二类单位正职每月1600元,副职1100元;三类单位正职每月1500元,副职1000元。市级领导干部以及县(市)区的县处级领导干部的补贴标准则略高一些。

除此之外,基层干部和机关工作人员按照工作性质和工作量大小,每月也能拿到1600元~30元数额不等的交通费。

车改前,上级部门不论事情大小,动辄就把干部招来。现在,考虑到会议“成本”,尽量合并到一起开,一次解决多个问题。干部下基层也不再“蜻蜓点水”了。市委宣传部一位负责同志很有体会,“因为没有公车,现在每次下去,大家都加倍努力工作,力争在当地把问题解决完再走。”

“白天跑公路,晚上回家住”的工作方式,如今在鹤城已渐渐消失了。

司机大都就地转岗了

走进齐齐哈尔市党政办公中心宽敞的半圆形办公室,记者看到35岁的王宇正忙着接电话。车改前,他是一名司机,每天早出晚归,基本上两头看不见太阳,节假日很少休息。如今,他就地转岗,负责购买办公用品、跑银行、送信等事务性工作。

王宇说,车改后,大部分司机都就地转岗了。司机们在一起沟通时说,改革后,趁着年轻,还能够多学点儿东西。

据了解,该市“车改”采取就地转岗、提前退养、停职留薪等5种形式安置公车司勤人员。目前,全市参改单位的817名司机,原单位就地转岗414人,提前退养336人,解除劳动关系、终止劳动合同等67人,全部得到了妥善安置,做到了退养的愉快,转岗的安心,解除关系的称心,没有出现一起上访事件。

工作效率提高了

一会儿去开会,一会儿去检查工作,一会儿去迎接上级领导……齐齐哈尔市龙沙区区委书记郝明哲说,现在自己开车真方便,工作效率也提高了。

此次鹤城车改,积极鼓励领导干部购车。对领导干部参与竞拍原公车的,成交后可用未来5年交通补贴费抵顶购车款,同时享受竞拍成交价格减免25%的优惠;对领导干部购买新车的,财政用车辆拍卖变价款,按领导干部5年补贴标准一次性支付其购车款。

目前,全市已有1000多名机关干部购买了小轿车,大部分都是经济适用型的,车价在10万元左右,既省油,又好修,开起来轻松、自在。

如今,公车私用销声匿迹以后,“私车公用”反倒成了新风景。不少领导干部买了私家车,部下反而开始“蹭”领导的车。“一开始他们还不好意思坐呢,慢慢地就习惯了。”该市财政局副局长卢英说,“这拉近了上下级的距离。”

“特权车”逐渐消失了

在百姓眼里,官与车是紧密相连的,车牌号越小,官就越大。在企业开了几十年车的朱师傅说,这回好了,公车拍卖后,都变成私车了,普通老百姓也有机会“染指”小号车了!

为了体现公开、公正、透明的原则,该市的公车拍卖采取一次性面向社会拍卖的形式。这样,在拍卖过程中,真有不少机关干部“败走麦城”:身兼车改办主任的市监察局局长与人竞拍尾号为“138”的桑塔纳轿车,经过十几轮举牌,最后只得“认输”;市财政局一位副局长多轮竞拍,也未能拍到自己原先乘坐的尾号为“288”的本田轿车。但是,公开拍卖,多卖了3000多万元,保证了交通补贴费的发放,也得到了群众的好评。

基层干部孙明说,车改不仅制止了公车腐败,刹住了不正之风,还给财政减轻了负担。以前,单位养一台车,每年的费用少说也得六七万元。现在,这些钱省下来,能给咱老百姓办多少实事啊!

纪检参与全程车改

如今,齐齐哈尔市纪检委党风室副主任姜威成了车改“专家”,他参与了此次车改的全过程。让纪检委和财政局具体负责改革事宜,这本身就说明了,该市对车改监督工作的高度重视。

在车改实际操作过程中,该市纪委及时下发了《关于严明公务用车改革纪律的通知》,要求各单位对车辆搞好登记造册,防止国有资产流失。在车改后,他们全面强化约束和监督。颁布了《全市公务用车改革纪律若干暂行规定》,突出强调了七个方面的“十不准”。即,凡参加车改的单位,今后一律不准购置车辆;领取交通补贴费的人员,不准利用职权调用所属单位、企业及其它单位车辆;领导干部及其他工作人员不准借故使用批准保留的特种车辆;不准利用职权在企业报销个人车辆费用,不准无偿或低价到基层单位或企业修车,不准借用基层单位或企业司机;不准为节省交通补贴费用而影响公务活动;不准用乘车凭证兑现金;不准无证驾驶,违反交通规则等等。为此,该市还专门成立了由市纪委、监察局牵头的车改工作纪律监管组,设立了举报电话,对违反规定者将给予相应的党政纪处分。

公务车队要成气候还需打磨

车改后,遇到大型活动怎么办?2004年、2005年,两届绿博会的成功举办,彻底打消了人们心中的顾虑。

据了解,该市政府接待办的30多台专用接待车辆没有参加车改。国家、省及兄弟市(地)领导来齐公务活动,其所用车辆仍由接待办统一安排。而接待上级领导及工作人员检查指导工作用车,则由对口单位从经费包干中租车解决。

另外,为了给没买车的机关干部提供方便,保证工作需要,该市还面向社会公开招标,采取完全市场化运作的方式,成立了齐齐哈尔粤华公务车服务有限责任公司。

据齐齐哈尔市政府机关事务管理局局长李永庆介绍,近300名没买车的机关干部,其交通补贴一半以现金形式发放,一半打到乘车卡里,实行凭卡乘车,用后签单,月底结算。

然而,通过一段时间的运营,公务车队与机关干部之间的“供需矛盾”渐渐显现出来。车队最多时配备了40多台车,每月收入不过六七万元。而据测算,公务车队运行的盈亏点则在12万左右。机关干部用车集中在早中晚的上下班时间,经常出现平时没人用,高峰时不够用的现象。所以,干部们一直抱怨车太少,不该增收空驶费。

考虑到这一点,齐齐哈尔市政府又给予粤华公司一些优惠政策,去年下半年,批准其成立了出租车公司。目前,30台新型柴油捷达轿车已经上线,这样,出租车公司与公务车公司实现了互补。下一步,粤华公司将在所有车辆上安装公务人员刷卡式消费计价器和GPS卫星定位系统,使公务车和出租车能够统一调度,充分满足机关干部的用车需要,并逐渐取消空驶费,最终使其价格与社会上的出租车一致。

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中新网南京六月十七日电 题:龙永图再遇“劲敌”共诊中国房产业“偏头痛”

作者 朱晓颖

“中国入世以来,外资正在从各个方向涌入中国市场,例如股票市场、房地产市场,这的确是全球都在关注的事实,有些行业可能存在一些泡沫化现象。”台上的美国前贸易代表巴尔舍夫斯基戴着一丝方巾,说起话来不紧不慢,含笑注视着她对面的在中国当年入世谈判中遇到的劲敌“抠门先生”——龙永图。

“究竟有没有泡沫,核心问题是外资进入了哪些部门,这是一个结构的问题”,巴尔舍夫斯基话音未落,龙永图立刻声援这位当年被他称作“贪婪女士”的观点,“外资,不在意有多少,大量资金涌入低端制造业就容易出问题,目前中国房地产的价格确实是高的”。

南京“对话中国”高层论坛上,龙永图和巴尔舍夫斯基,这一对曾经为中国入世谈判及中美经济合作“敲桌子打板凳”的“劲敌故友”,今日重聚共议中国的房地产市场发展,为近两年房地产行业“偏头痛”“把脉听诊”。

“最主要的症结在于,老百姓没有改变观念,每个人都想买房,其实这种观念是非常错误的”,龙永图在拿美国人人均占有住房作比时说,美国三成人群买房,六成人群租房,实际拥有住房的人并不多。他认为,大部分中国人应该在相当长的时间内解决租房问题,百姓的目标是“有房子住”,而不是总是将注意力一股脑儿扑在“高房价”上。

调查资料显示,近几年来中国各大城市房价均按照约百分之十五的速度增长,一方面老百姓支付不起高房价,另一方面城市住房空置率较高,供需矛盾凸显。

面对目前中国国内的高房价,巴尔舍夫斯基也表示出几分担忧,“国际上,有一些国家的房地产市场中存在热钱,它们快进快出,可能会造成市场不稳定”,在谈到金融安全问题时,她一字一句掷地有声,“不要重蹈东亚金融危机的覆辙。”

入世五周年,是东亚金融危机十周年,也是房地产行业迅猛发展的几年。龙永图当场给中国房地产供需“偏头痛”下了几剂“药方”:一般的房价,让市场去调节,政府征以高税补贴中低收入人群住房条件。而政府所有精力则应放在建立完善廉租房体系上,让每个老百姓都有房子住。

“六千多一平米的所谓‘限价房’是限价的么?那还是为中高收入人群准备的。我看,五百到一千元每平米的房子才是真正的‘限价房’”,龙永图在谈及合理房价价位时笑出了声。(完)

-相关背景

龚家龙“发迹”史

1988年5月18日,龚家龙以荆州轻工局的名义从当地信用社和银行累计贷款20万元,注册成立“荆州地区生产生活资料产品经销公司”,成为天发集团前身。短短两年时间,积累了近千万资产。

1989年,龚家龙成立“海南龙海石油液化气公司荆州储运站”,进入石油行业。

1993年3月,“荆州地区物资开发公司”正式更名为“天发集团”。

1996年,在政府支持下,天发股份(000670)成功登陆深交所,并挂着“国”字号招牌上市后,天发仅两三年时间就发展到了100多家加油站和两个大型油库。

随后,天发集团并购了湖北的十五家国企,但很大一批属于按政府要求“挑担子”的濒临破产的国有企业。由此,背上了近10亿元的历史债务包袱。

1998年,国务院出台了38号文件,对石油市场进行整顿,把成品油的批发、零售、仓储、进出口的经营资格全部收归中石油和中石化两大石油集团。天发相关的经营资质因此文件均被取消,旗下加油站和油库被迫搁浅,有的加油站甚至直接划归两大石油集团。

但随后荆州市也积极为天发跑贷款,并帮助其申请到了部分石油经营资格许可,从而使得天发因拥有全国民营石油商中惟一一个牌照齐全的石油类上市公司天发石油而声名显赫。而此时,天发已经成为一家涉足成品油、石油液化气经营、食用油脂加工、日化、造纸、金融证券等领域的大型投资控股集团,在2003年鼎盛时期曾拥有总资产70亿元以上。

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福建快3和值推荐:文化部发布“迷你KTV”管理通知,未成

打来热线电话,讲述了龚顺周带给自己的震撼和感动。有市民表示,在龚顺周的身上,体现了“五个特别”的高原精神,他是青海人民的骄傲。一名大学生在电话中说,这几年,我省出现了多位像龚顺周这样见义勇为的英雄人物,这绝不是偶然的现象,这是青海人民践行“五个特别”精神的必然结果。

龚顺周返回青海治疗后 ,前往武警青海总队医院探望龚顺周的领导和市民络绎不绝。在龚顺周的病床前,摆满了各界群众送来的花篮和锦旗。其中最引人注目的是这样一面锦旗,这面锦旗上写着:“见义勇为献真情,英勇事迹颂羊城”,它是被龚顺周从歹徒手中解救的女青年廖香送来的。龚顺周说,这面锦旗对自己来说就是一面镜子,它时刻激励着自己。

本报济南4月16日讯 自4月6日山东地区KTV版权费收取工作正式展开以来,济南一直是坚冰一块。一个多星期过去了,记者从中音协山东联络站获悉,目前省城已有约三家KTV的业主表示了签约意向,收缴费工作也将于近日完成。

16日下午,在电话采访中,中音协山东联络站济南负责人李鸿飞先生向记者透露,济南市已有约三家KTV表示出了签约意向,目前的工作还在继续推进之中,希望能在本周内完成签约工作。

谈到连日来省城收费的实际工作,李先生告诉记者,中音协山东济南方面已与市内大部分KTV运营商沟通过,“大家的态度总体上还是比较配合的,但可能是因为某些地方还不理解,所以大多持观望态度。”但他同时表示,如果有企业到最后还是拒不缴费,中国音像协会将联合中国音乐著作权协会起诉侵权企业。


记者杨珂实习生张亚男这就是那座集资楼,周围环境脏乱差 晨报记者刘向岸摄影

内蒙古晨报报道(记者刘向岸)“从1999年交了房屋集资款到现在已经8年了,我们只能眼睁睁地看着别人在我们的房间里升起袅袅炊烟,而我们却无法乔迁。”呼市赛罕区政府退休干部朝克图3月28日叹着气对记者说。

他究竟是为何事而叹息?事情还得从8年前说起。

★合资建住房

据朝克图介绍,1998年,呼市赛罕区环卫局(原郊区环卫局)为解决本单位职工住房问题,打算在呼市第二医院西墙外建设一栋住宅楼。由于本单位职工申请住户不够,呼市赛罕区环卫局便将部分集资权转让给了朝克图等人,并承诺他们可享受同环卫局职工同样的待遇。于是,朝克图等人与环卫局本着自愿、平等、相互制约的原则,签订了合资建房协议,约定每人交5万元,给一套二室楼房,1999年底竣工,产权归朝克图等集资户。

1998年10月30日,赛罕区环卫局将住宅楼施工承包给了呼市市政二公司,双方约定1999年10月30日竣工。但由于种种原因,施工单位未能按时竣工,住宅楼直至2003年10月24日才竣工。

★集资户状告环卫局

环卫局住宅楼竣工后,交了钱一直等着入住的集资户们却一直没有等到乔迁。集资户们怀着激动的心情准备进入自己早已订好的房间时,迎接他们的却是众多陌生的脸孔——房屋“新主人”。

朝克图等集资户们便多次找赛罕区环卫局,希望将房子物归原主,可一次次交涉,这件事却始终未能解决。

无奈,2004年12月21日,包括赛罕区环卫局部分职工在内的28名集资户(不是全部集资户)将赛罕区环卫局告上了法庭,同时,呼市市政二公司被追加为第三人。为此,28名原告请求法院判令被告继续履行协议,分别按原定户型、楼层、单元交付29套楼房(其中,一位原告集资了两户),合资建房款计985000元(后在庭审中变更为1362500元)。

★集资户赢了官司

在法庭上,被告辩称:对原告诉请和事实无异议,因呼市市政二公司私自将房屋卖掉,导致无法继续履行合同,应由该公司返还原告房屋。

而第三人市政二公司述称:1998年10月30日,我公司与被告签订建筑施工合同,由我公司施工建设住宅楼,由于被告未按约定支付工程款,我公司才将25套房屋售出,其中包括11套抵债房。我公司与原告没有任何法律关系,望驳回原告追加我公司的申请。

赛罕区法院经审理查明,1998年12月、1999年1月7日、1999年1月26日,8位原告分别与被告签订《合资建房协议》,约定被告在呼市第二医院西墙外新建的一栋住宅楼由原告集资,建筑面积每户80.1平方米,被告按每平方米600元收费,计5万元,分期交清,合同还约定了其它内容。另外20名原告未签订书面合同,原告方分别交纳了集资款,共计1362500元,被告将原告所集资29套房屋具体做了分户,确定了位置,但至今尚未向原告交付房屋。

此外,2000年至2004年期间,呼市市政二公司未经赛罕区环卫局同意,出卖部分房屋,市政二公司在开庭时承认卖出14套,经核对有9套与原告所主张房屋相同。另有14套房屋的买受人在赛罕区环卫局核查时称房屋系从市政二公司处所购,又有9套与原告所主张房屋相同。

赛罕区法院认为:原、被告签订的《合资建房协议》实为房屋买卖合同,原告已交清了购房款,被告应按约履行合同,按“分配统计图”向原告交付房屋。第三人呼市市政二公司作为住宅楼的施工单位,应将承建住宅楼交付使用,故应承担连带责任。

2005年12月15日,赛罕区人民法院作出一审判决,判被告于判决生效后立即依“分配统计图”向原告刘杰等28人交付使用29套房屋,第三人市政二公司承担连带责任。

原被告均没有提出上诉,判决生效。

★环卫局:也觉得很无奈

官司赢了,但这些集资户们却还是高兴不起来,因为他们至今还没有入住。

那么,这些集资户们为什么依然住不上赛罕区环卫局的集资房呢?对此,呼市赛罕区环卫局局长郭建平说:“关于集资房的问题很复杂,是施工单位私自把房子给卖了,他们是个人行为,我们也没有办法。现在,只有他们把房子移交过来,我们才能给单位的职工分,给集资户们分。”

★法院执行难

“明明是我们交了钱的房子却被别人长时间占用着,这像话吗?”在采访中,众多集资户气愤地说。常言说:天下没有不散的筵席,对于集资户住不上房的问题,赛罕区法院执行局的梁局长想出了一个主意。他说:“集资户的房子已经让施工单位给卖了,我们执行局对于这些买房子的案外人也是没有办法执行。它不像欠钱,我们可以要钱,可以冻结账户,可以查封财产。那么,这事究竟怎么办呢?现在,只有叫环卫局去玉泉区法院(因房子坐落于玉泉区)起诉占房的户主,让他们腾房,这个官司环卫局保证赢,到那时,集资户们就可以入住了。”当然,关于这件事,我们也多次协调过,年前,已经把原告的1万多元诉讼费要了回来。我想,这件事已经快要画上句号了。

★住进楼的住户也闹心

据了解,这些集资户们由于没有房子住,几年来许多人都到租房费用相对低的玉泉区和回民区入住,这给他们的生活带来很多困难。

那么,那些已经住在这里的人的日子过得怎么样呢?3月28日,记者在朝克图老人的指引下,来到了位于南二环路呼市第二医院西墙外的赛罕区环卫局那一座集资楼前。只见这座楼的前后院高低不平,垃圾遍地,杂草丛生,十分脏乱。如果不是有那么几个从窗户上伸出的火炉筒子冒着烟,你会以为这是一座无人居住的废弃楼。

在采访中,据这里的住户陈师傅讲,他在这儿住得十分闹心,他感觉这里连住平房也不如。因为这里不但没有物业,也没有水,没有暖气,没有电。居民要想住,取暖就只能拉上煤生炉子,用水,只好去后院平房提,当然,污水没处倒,只好从楼上提下来,倒到后院,用电呢,谁和后面平房的居民关系好,谁就能远远从那里架一根电线直通自己的窗户用电,因此,看看那些架接在这座楼上纵横交错的电线,就能知道这户人要入住了,除此之外,很多买了这里房子的人因居住困难,而将房门紧锁,又住到了别处。

据了解,这里的住户因买的是别的单位的集资房,他们又不是集资户,他们都办不下房本,但他们如果选择退房又觉得不划算,因为他们当初的购房价很低,而现在房价飙升,他们再拿当初的钱是买不到房子的。

据了解,这座楼共5个单元,60户人家,但真正入住的还不到一半。

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“为什么美国经济一直没有出现大的周期性经济危机,一个重要原因,就是价廉物美的中国产品供应所创造的有利条件。”

“我们的产品没法和中国产品竞争,看看满街都是中国的鞋子吧,不到3美元一双,这连支付我们工人的工资都不够。”不久前的博鳌论坛午餐会上,一位跨国企业的代表把这个尖锐的问题抛给龙永图,“我想听听,你们有什么办法弥补这种状况。”

此话一出,坐在周围的其他跨国公司老总很快心领神会地交换了一下眼神。

为何美国没出现经济危机

中国持续多年的贸易顺差其实早已不是一个新话题,伴随着贸易顺差,贸易摩擦也随之而来,其中就包括反倾销、知识产权和人民币升值的问题。

据世界贸易组织统计,1995~2006年上半年,美国对中国出口产品的反倾销立案共有61起,其中,采取最终反倾销措施的案件共有51起。而要求中国人民币升值的呼声也此起彼伏。

对于中国的贸易顺差,经济学家樊纲认为,“这是需要在制度上解决、而已经不仅仅是政策上的问题。”

“因为,现在中国不是仅仅贸易顺差增长,而是外资进入还在增长。为什么有这么多外资进来,是跟中国企业现在盈利状况好分不开的。所以,大家也可以看到,要解决中国的贸易顺差问题,不仅仅是一个汇率的问题。”樊纲说。

对于文章开头那位跨国公司代表提出的问题,龙永图并不陌生。自中国加入WTO以来,他就在很多场合阐明了他的观点,就像不久前他在央视《对话》节目里所说:“我觉得我们应该理直气壮地鼓励中国制造业向前发展,因为制造业是提供就业机会最多的一个产业。”

在他看来,实际上,正是来自中国的这些价廉物美的产品,大大缓解了欧洲、美国、日本等发达国家的通货膨胀,使得这些国家能够在比较宽松的环境下,调整自己的经济结构。“为什么美国经济一直没有出现大的周期性经济危机,一个重要原因,就是价廉物美的中国产品供应所创造的有利条件。” 龙永图说。

此语一出,台下的跨国公司老总互相望了望,没有人发出声音,只是静待他继续讲下去。

不能自己伤了自己

“中国的贸易顺差,对全球经济是一种重大的贡献,西方国家逼我们主动减少顺差,最终倒霉的还是他们自己。顺差的解决,应当顺其自然,顺应市场的发展。中国的出口没有以破坏环境,损害资源,掠夺劳工为代价,就应该理直气壮地继续增加出口。当然,中国可以通过扩大进口减少顺差,但不要刻意减少出口。” 龙永图说。

作为中国入世谈判的亲历者,龙永图认为,应当把这种贸易顺差和贸易摩擦看作是经济生活的一部分。而中国企业的竞争力,则不单单是人力成本的问题,体制问题也是其中之一。

“外人老说我们中国的国有企业体制不好,这样不行,他们后来突然发现这些国有企业已经转型了,盈利很多,主要的原因就是国家作为大股东他不分红,都留给企业。所以我想很多企业没办法和国有企业进行竞争的。” 龙永图说。

“我认为,中国巨大的贸易顺差,不是中国调整自己的贸易政策就能解决的,它是中国产品在全球的结构性优势所致。试问,价廉物美的中国产品,有多少国家可以生产出来。”龙永图说。

“实际上中国的贸易顺差问题不仅仅是一个汇率的问题,是结构性的问题;不仅仅是中国的问题,更是中国那些最重要的贸易伙伴的经济政策、财政政策、货币政策的问题。所以,如果在这样一个全球化的时代里,大家不一起来解决这个问题,而老是给中国施压,我觉得这是不现实的。”

他进一步解释说,在中国的出口总量中,大约有一半来自三资企业,“他们不会考虑那么多,只要有订单,能赚钱,他们就会继续出口。对于这些企业,中国政府不能干预,政府唯一能干预的,就只剩下中国自己的国有企业和民营企业。但如果我们抑制自己的企业出口,打击中国的民营企业和国有企业,从而让三资企业有更多的余地出口,那就是自己伤了自己。”

“当前我国出口重点要解决结构问题,增加高附加值、高科技含量产品的出口。刻意减少出口既不符合中国的利益,也违背市场经济规律。”龙永图说。洪其华

所有市级领导的公车都要公开拍卖。此次共有46辆公务用车参与拍卖,涉及38位市级领导,最后35辆车成功拍出,总成交价为662.2万元。

拍卖会上,1号拍品是一辆丰田牌4500型吉普车,起拍价为15.9万元,被36号竞拍者一次举牌竞拍获得。23号拍品是一辆奥迪200型轿车,起拍价为8.5万元,经过28次举牌竞价,最终以14.1万元落槌,这是本场拍卖会涨幅最高的拍品。4号拍品牌照为黑B00099的丰田大吉普车以41.4万元拍出,为本次拍卖会成交价格最高的拍品。当天,大部分车被原用车领导竞买。

据介绍,拍卖所得将全部上缴财政,流拍的车辆以后还要竞拍。

据了解,公车改革后,市领导月补助交通费分两个档次,分别是4000元和3500元。市领导在本市的公务活动,将私车公用,而对处理突发事件、接待省或国家公职人员,由政府接待办派公车。

据统计,这次齐市领导车改,每年可为齐齐哈尔市级财政节约300万元。此前,各区、县、市委办局已实行车改900台,财政每年可节约5700万元。(本报记者 张姝)

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