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2017-09-19 来源:uHTvn

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公交公司派出了公交疏导员疏导交通。
虽然下着大雪,但郑州汽车北站的客车还是不停的向外发。

大河网讯 18日晚上开始,河南境内普降中到大雪,受大雪影响,昨日河南省境内的大部分高速路段实行交通管制,河南省气象局昨日上午10:00发布暴雪黄色预警:预计未来12小时内,郑州地区降雪量将达6毫米以上,对交通有较大影响。20日上午8时:本网从省高速路警联合指挥中心了解到最新消息。

机场高速

交通管制,凭机票小汽车可以正常通行

连霍高速

洛阳站、新安站、义马站分流由东向西方向车辆。

京港澳高速

信阳站分流由北向南方向车辆

其它实行交通管制高速路段

沪陕高速河南段、郑少洛高速、许平南高速、郑焦晋高速、焦温高速、大广高速河南段、南洛高速、郑州西南绕城、商周高速、济广高速、濮鹤高速、郑石高速、新泌高速、永登高速。

本网将联动省高速交警支队滚动播报最新高速路况信息,敬请读者关注。也可拨打省高速路警联合指挥中心路况查询电话0371-68208110。

天气预报

今明两天我省普降中到大雪

21日-22日,转为小雪天气

□记者李晓敏实习生王燕

本报讯自从强冷空气粘住河南,中原大地的上空便雪花不断,而今明两天还将普降中到大雪。省气象台预报,21日~22日将变成小雪天气,23日~24日,我省部分地区有可能出现-8℃到-10℃的低温,市民注意保暖的同时,外出切记安全。

大雪和低温肆虐中原

据省气象台预报,今天,全省阴天,大部分地区先后转小到中雪,其中黄河以南部分地区有大到暴雪,最低温度-6℃到-4℃,主要在西部、北部山区,最高温度,全省-3℃到-1℃。明天,全省阴有小到中雪,东部、南部部分地区有大到暴雪。21日~22日,全省阴天,大部分地区有小雪。23日~24日早晨,许昌以北大部分地区最低气温将下降到-8℃到-10℃,西部山区局部地区可达-12℃。

郑州市今天阴有中到大雪,最低温度:-4℃到-3℃;最高温度-1℃到0℃。

仓储大棚注意除雪预防坍塌

“这次的大雪主要还是受前段时间入侵的强冷空气影响。”省气象台首席预报员王新敏介绍说,这次全省普降的中到大雪,主要还是1月9日~10日入侵的强冷空气一直未能消除,这时一遇上西南暖湿气流,便产生了降雪。

针对这次大范围的降雪天气,王新敏说它还未能刷新历史,“不过,它可以算是一次强降雪过程。”

鉴于前期我省天气和道路交通状况,本次大范围强降雪过程将给我省铁路、公路、民航等交通部门和电力行业带来严重影响,省气象部门提醒相关部门及时关注最新气象预警预报信息,提前采取措施应对。

同时,由于近期气温较低,户外工作人员和弱势群体,请注意防寒保暖,预防心脑血管等疾病发生,此外,还要避免发生煤气(一氧化碳)中毒事件,而蔬菜、集市、仓储等大棚要注意除雪减压,以免出现坍塌事故。

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新华网郑州11月26日电河南省周口市粮食局原党组书记、原局长王永成因犯贪污罪、受贿罪、行贿罪,数罪并罚,日前被项城市人民法院一审判处有期徒刑18年,其违法所得未退部分计74.8万元继续予以追缴。

法院审理查明,王永成在任周口市粮食局局长期间,为了给其亲戚安排工作,自己竞争副厅级干部,联络与周口市原市长张海钦的感情,在2004年至2006年期间,分4次送给张海钦16万元。

2004年6月至2007年11月,王永成利用职务之便,采取侵吞、骗取手段,非法占有公共财物75.8万元。同时,在2003年至2008年6月期间,索取或非法收受他人财物47万元,为他人谋取利益。

法院审理后认为,王永成的行为已构成贪污罪、受贿罪、行贿罪,遂依法作出了上述判决。

商丘火车站内拥挤的人群

本来指望着在农闲时能到新疆摘棉花挣点钱,却被火车票拖住了后腿。8月31日,一些准备赴新疆摘棉的农民给记者打电话说,在商丘火车站售票窗口排了半天队也买不到票,售票员说10日内的票都卖完了,而在站外,却有人能搞到票,只是从他们手里买,每张需加钱。

8月31日至9月1日,记者在商丘火车站对此事进行了调查。

□今报记者 陈涛/文图

【售票窗口】普通班次的票都没了

据了解,商丘、周口、山东菏泽等地赴新疆摘棉的农民大部分在商丘火车站坐火车,直接到达新疆的乌鲁木齐或者石河子。这里赴新疆的列车车次有1045次、1085次,票价为每张160元;K595次,票价为每张304元。其中1045次每天一班,商丘站售票600张。

周口市沈丘县小南庄村的杨天斌说,他们一行6人是8月31日早上来到商丘火车站的,拿着村委会证明信和身份证去团体订票处买票时,工作人员说没有票。他们又在火车站售票大厅排队,结果售票员说去新疆10日之内普通班次没有票,9月2日有票,但每张304元。“平时到乌鲁木齐每张160块钱,现在每张304块钱,出门带的钱不多,买不起呀!”杨天斌很是无奈。

来自山东曹县的曹先生因为没买到票正打算回家,他说:“我们10个人在火车站等了一天都没搞到票,去新疆没希望了,准备回家。”

随后,记者以给农民买票的名义先后到火车站团体购票窗口和售票大厅3号窗口询问,工作人员均称目前没有去新疆的票,并称10日之内都没有,但K595次有票,每张304元。

每天那么多票,怎么会没票呢?“我也不知道为啥,电脑上没有票。”售票大厅3号窗口、代号为0110的女售票员不客气地说。

【铁路宾馆】加收25元可以搞到票

并不是所有打算去新疆摘棉花的人都买不到票。来自商丘虞城的王有民向记者透露,他带着20人去新疆摘棉花就搞到了票,只是每张加了25元。“在铁路宾馆买的票,每张加25元就可以搞到。现在火车站售票窗口根本买不到票。”王有民说。

随后,记者来到商丘火车站西侧的铁路宾馆。“9月3日去乌鲁木齐的火车票20张,有没有?”记者询问。

宾馆一位姓叶的副经理说有,但大部分没座位,“每张票价160块钱,我们要加收25块钱的住宿费”。

要是不住宿呢?“住宿不住宿都要加25块钱。”

9月7日、8日的票有没有?叶副经理说有。

走出铁路宾馆,在火车站售票大厅前,有一个人以220块钱一张的价格向记者兜售到乌鲁木齐的票。

【商丘火车站】铁路宾馆贩票不可能

就农民买不到票一事,商丘火车站党群办公室主任贾兴强对记者说,由于赴新疆摘棉的棉农很多,有四五万人,火车站不可能满足每个棉农的需求,所以买票难也可以理解。

那么铁路宾馆又是怎么能买到票,且每张加25元出售的呢?贾兴强说,铁路宾馆卖票加价一事是不可能的,车站外票贩子高价卖票的现象几乎全国火车站都有,发现了就打击。“唉,打不完呀”。

之后,记者就卖票加价一事采访了铁路宾馆经理陈伯超,他说,宾馆的确有为住宿的旅客办理购买火车票的业务,但下面的人执行政策时可能变了味,不管住宿不住宿卖票都加钱是不对的,今后一定改正。

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油价上涨导致白菜滞销,农民只能眼睁睁地看着上亿斤大白菜烂在地里

-商报记者 王宇/文图

河南夏邑县两万多亩大白菜到了销售旺季,可村民们未尝到收获的喜悦,目前至少还有上亿斤大白菜被“冷落”地头。

夏邑的大白菜往年一直比较畅销,今年突然遭遇“寒流”。记者日前调查发现,大白菜“冷落”地头的主要原因系油价不断上涨,菜商为降低成本纷纷改为就近收购。

【意外的烦恼】

12月25日,夏邑县王集乡张楼村村支书华健亚一大早就来到了地里,望着村里成熟的大白菜一筹莫展。

由于今年风调雨顺,大白菜亩产一般都在5000公斤左右。“今年到底咋了?村里人下了那么大工夫,白菜长得既大又瓷实,就是卖不出去。”华健亚说,快一个月了几乎没人来收购。

记者从夏邑县有关部门了解到,该县大白菜种植主要集中在王集乡、刘店乡一带,总面积超过了两万亩。销售旺季马上就要结束了,但至少还有1.5万亩的大白菜没卖出去。

华健亚说,如果气温连续6天低于零下5摄氏度,大白菜肯定要被冻坏。今年村里共种了2000亩的大白菜,目前才卖出了500亩的。

除了当支书,华健亚另一个角色就是做“代收人”。所谓“代收”就是帮忙找车、找菜,并负责收购商的吃住,然后从中提成。在夏邑当地,“代收人”一般只赚收购商的钱,一斤提成一分钱。

“去年,旺季一亩白菜能卖到1600块,我光做代收就赚了4000多块,可今年到现在才赚了几百块。”华健亚说,去年来他们村拉菜的车最多时一天有20多辆,每辆都能载重20多吨,可这种景象今年一次也没出现过,目前村民都快急疯了。

【烦恼的根源】

油价两年涨两元

打断地方产业链

往年,夏邑白菜的销量特别好,一到冬天,来贩运白菜的外省大货车一辆接一辆。今年,白菜的销路为何突然下降?华健亚说不出太多原因,他只知道这绝对和油价上涨有关。

从今年11月1日起,我国90号汽油和0号柴油的零售价每吨又提高了500元。与之相对应的是国际油价不断上涨,特别是从今年6月起,国际油价连破70、80、90美元三大关口。最近从90美元到99.29美元的历史高点只用了36天。

2005年的同期,柴油价才每升3.2元,2006年达到了4.16元,今年就涨到了5.2元,人们用一个“疯”字来形容油价上涨的速度。

对于这个消息,华健亚说是从电视上看到的,原先他觉得这是国家的宏观调控,实际影响离他们还很远,但没想到“灾难”这么快就发生到了张楼村。许多菜商为降低成本,纷纷选择路途较近的大白菜产地进货。

经过十几年的种植,白菜在夏邑已经形成产业链,带动了不少相关产业的发展,许多村民就是靠运输、装卸、代收等创收。装一个蔬菜包可以赚1.2元,装一吨白菜上车可以赚10元钱,一户只要出几个劳力,每天赚个百十元没一点问题。

“真是油涨伤农呀!”华健亚说,当地老百姓主要以种白菜为生,许多农户根本没有种小麦。如果今年赚不到钱,明年一家人的口粮都成问题,种植积极性也会受到影响。

【菜农的账本】

油费高涨,长途贩菜不划算

据了解,到夏邑收购大白菜的商人主要来自郑州、南京、上海、宁波、青岛、威海、北京、广西等地。按照往年惯例,一进入11月份,大量拉菜车就会从夏邑发出,一辆车最多可以装23吨,但今年上海、南京等南方的客户为了节省运输成本,纷纷跑到了安徽蒙城。

华健亚算了一下每亩大白菜的种植成本,种子费15元、鸡粪150元、复合肥115元、尿素90元、农药50元、耕地30元,每亩花费共450元。每亩地收白菜1万斤,每斤只要能卖5分钱,就能收回成本。

“只要现在有菜贩子来,我一毛钱都卖。与其让白菜烂到地里,不如便宜点卖出去。”华健亚说。

想卖一毛钱一斤,华健亚的期望有点高了。张楼村许多村民告诉记者,每斤只要给9分钱,他们立马就卖。

村民李全意说,今年10月底白菜刚下来时,一名青岛收购商马上就跑来收购,结果一车20多吨的白菜赔了两千多元。主要是因为当时菜价高,合三四毛钱一斤,并且正赶上11月1日国内柴油刚提价还到处加不上,往年该收购商会来好几趟,今年就来了那一趟。

在王集乡,一名来自北京的菜贩张先生告诉记者,往年和他一起从北京来这儿收购大白菜的人有十几个,今年仅仅剩了两三个,其他人今年都去了离北京不太远的河北固安、涿州收购。

“大白菜今年从夏邑运到北京,每斤单消耗的油钱就要一毛多。”张先生说,往年每斤只需要加8分油钱就可以了。要不是听说今年夏邑的大白菜降价狠,他也不会来。

【滞销的影响】

运费高过菜价

白菜难进郑州

夏邑离郑州250公里,离北京700公里,为何夏邑的白菜这么便宜却不运到郑州去卖呢?

华健亚又和记者算了笔账:如果用10吨的车来拉,收购价为1毛的话,每拉一吨大白菜到郑州将耗油130元,加上代收人提成200元,装袋费420元,装车费100元,夏邑的大白菜运到郑州,每斤的成本将达0.2元。这还不包括过路费、市场管理费和正常损耗。

“郑州几大蔬菜批发市场的大白菜批发价在0.17元到0.20元之间,而从夏邑拉到郑州的大白菜成本价就已超过0.20元,你说有哪个收购商愿意到夏邑来收?”华健亚说,目前他们也没有好办法,只有耐心等待。只要白菜根部不被冻坏,保存到下个月底没问题。如果时间再长的话,大白菜会再长出一个内心儿,到那时只能处理掉,要么喂猪,要么扔地沟里去。

昨天,王集乡主管农业的副乡长王伟说,今年油价上涨对农民的影响确实非常大,政府也正在多方努力,帮村民联系客户。

记者从郑州高寨、陈寨、刘庄三个蔬菜批发市场了解到,目前郑州的大白菜主要来自离郑州较近的通许、郏县、广武、汝州等地,没有夏邑过来的白菜。

在高寨农产品批发市场,三四十辆大货车都装着满满的大白菜,剥掉的白菜叶堆积成山,很多已被踩成了菜水,空气里充斥着酸酸的味道。

一姓孔的商贩说,他在通许地头收购的大白菜价为每斤0.13元,但通许离郑州只有百十公里,每斤加两分钱油费能到,再加上过路费、市场管理费,到郑州每斤大白菜的成本达到了一毛六七,即使卖两毛钱一斤也几乎赚不到钱。

【记者观察】

油价上涨不单影响大白菜

针对夏邑县大白菜的销售情况,河南省农业厅经济作物推广站瓜菜科的陈彦峰说,大白菜本身价格就不高,加上油价上涨和国家加大超载处罚力度,运费成本经常会比蔬菜本身的成本高。

记者昨天从通许、广武、汝州等地的农业部门了解到,其实今年受油价影响的不仅仅是大白菜,萝卜、菠菜等大田菜今年也不太好卖。

“种植日光温室塑料大棚蔬菜就不一样了,抗市场风险的能力要强一点。”陈彦峰说,现在农民也是跟着市场走,由于种植大田菜用工少、成本低,很受农民喜欢,但这些大田菜价格低,对油价特别敏感,种植风险也大。油价上涨这是没办法的事,但种什么东西可以自己决定,农民降低种植风险非常重要。

在丰产路开饭店的侯老板天天去陈寨蔬菜批发市场批菜,他说两年前土豆、胡萝卜都是一两毛钱一斤,现在成麻袋批也得四五毛,主要是油价上涨导致成本增加太多。

“郑州冬天的大白菜这两年虽然涨价不多,但油价上涨导致夏邑这些离中心城市较远的大田菜长途贩运越来越不合算,这就是夏邑的大白菜卖不出去的原因。”陈彦峰说。

新华网郑州3月23日电(程红根、张超)河南省周口市公安局日前成功侦破一起特大购买、出售假币案,收缴假币500余万元,抓获犯罪嫌疑人3名。

3月10日,周口市警方接到群众举报,近期有人在周口市境内进行假币交易。周口市公安局当即抽调精干力量组成专案组,快侦快破。

3月21日夜,专案组得到准确情报,犯罪嫌疑人第二天将在鹿邑县城交易。民警火速赶往鹿邑,经过一夜的追踪,专案组确定了购买假币及贩卖假币的犯罪嫌疑人。

3月22日11时许,专案组民警在一辆鹿邑开往安徽省亳州市的公共汽车上,当场将购买假币的犯罪嫌疑人王某抓获,缴获“HD90、HB90”版百元假币34万元、20元假币2万元。专案组顺线追击,于11时30分,在鹿邑县城一旅店内将贩卖给王某假币的上线周某抓获。

随后,专案组民警兵分两路,一路在旅店内蹲点守候,伺机抓捕周某的妻子孙某。另一路立即赶往假币可能存放处进行搜查。当日12时许,周某的妻子孙某落网。13时许,搜查组在假币存放窝点缴获“HD90、HB90”版百元假币384万元、50元假币7万元、20元假币73万元。

大河网讯 (记者张琳娟) 中国人斥资10亿元买下的德国机场,日前迎来了它的第一笔买卖。

7月15日,一架满载药品的波音747全货机从上海浦东机场出发,飞往大洋彼岸的欧洲大陆。这段普通的行程,因为目的地的特殊而承载了不同寻常的意义——飞机将到达的德国帕希姆机场,是中国航空史上,首个由中国人收购的国外机场。这是该机场被中国人收购以来的“开张生意”。

该机场收购人,是河南驻马店人庞玉良,这是他和他领导的林德集团新事业的开始。

一个多月前的5月23日,在郑州召开的“中国河南·尼日利亚拉各斯·德国帕希姆经济合作商贸投资洽谈会”上,林德集团董事长、河南人庞玉良从11家参与竞标的国际航空巨头中胜出,以10亿元人民币全资收购德国帕希姆机场的永久经营权,这在中国航空史上还是首次。

“这个机场比较适合货运。”对于首笔买卖,庞玉良这样评价,并表示“欢迎各个航空公司和企业来这里(帕希姆机场)发展业务。”

按照庞玉良的计划,买下帕希姆机场后,一旦机场管理公司确定,将逐步开通郑州至德国的客运包机航班,先期预计每周运营一班客运包机,形成新郑国际机场和帕希姆机场的货运、客运对接。这意味着,我省旅客现在前往德国经商和旅游,可直接在新郑国际机场乘飞机,不用再到北京、上海转机。

另外,由于远离市区,没有对居民造成噪音干扰,帕希姆机场被当地政府批准24小时运营。

河南商人否认将于明日收购德国机场报道

中国公民花10亿元买下德国机场永久经营权

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商丘火车站内拥挤的人群

本来指望着在农闲时能到新疆摘棉花挣点钱,却被火车票拖住了后腿。8月31日,一些准备赴新疆摘棉的农民给记者打电话说,在商丘火车站售票窗口排了半天队也买不到票,售票员说10日内的票都卖完了,而在站外,却有人能搞到票,只是从他们手里买,每张需加钱。

8月31日至9月1日,记者在商丘火车站对此事进行了调查。

□今报记者 陈涛/文图

【售票窗口】普通班次的票都没了

据了解,商丘、周口、山东菏泽等地赴新疆摘棉的农民大部分在商丘火车站坐火车,直接到达新疆的乌鲁木齐或者石河子。这里赴新疆的列车车次有1045次、1085次,票价为每张160元;K595次,票价为每张304元。其中1045次每天一班,商丘站售票600张。

周口市沈丘县小南庄村的杨天斌说,他们一行6人是8月31日早上来到商丘火车站的,拿着村委会证明信和身份证去团体订票处买票时,工作人员说没有票。他们又在火车站售票大厅排队,结果售票员说去新疆10日之内普通班次没有票,9月2日有票,但每张304元。“平时到乌鲁木齐每张160块钱,现在每张304块钱,出门带的钱不多,买不起呀!”杨天斌很是无奈。

来自山东曹县的曹先生因为没买到票正打算回家,他说:“我们10个人在火车站等了一天都没搞到票,去新疆没希望了,准备回家。”

随后,记者以给农民买票的名义先后到火车站团体购票窗口和售票大厅3号窗口询问,工作人员均称目前没有去新疆的票,并称10日之内都没有,但K595次有票,每张304元。

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【铁路宾馆】加收25元可以搞到票

并不是所有打算去新疆摘棉花的人都买不到票。来自商丘虞城的王有民向记者透露,他带着20人去新疆摘棉花就搞到了票,只是每张加了25元。“在铁路宾馆买的票,每张加25元就可以搞到。现在火车站售票窗口根本买不到票。”王有民说。

随后,记者来到商丘火车站西侧的铁路宾馆。“9月3日去乌鲁木齐的火车票20张,有没有?”记者询问。

宾馆一位姓叶的副经理说有,但大部分没座位,“每张票价160块钱,我们要加收25块钱的住宿费”。

要是不住宿呢?“住宿不住宿都要加25块钱。”

9月7日、8日的票有没有?叶副经理说有。

走出铁路宾馆,在火车站售票大厅前,有一个人以220块钱一张的价格向记者兜售到乌鲁木齐的票。

【商丘火车站】铁路宾馆贩票不可能

就农民买不到票一事,商丘火车站党群办公室主任贾兴强对记者说,由于赴新疆摘棉的棉农很多,有四五万人,火车站不可能满足每个棉农的需求,所以买票难也可以理解。

那么铁路宾馆又是怎么能买到票,且每张加25元出售的呢?贾兴强说,铁路宾馆卖票加价一事是不可能的,车站外票贩子高价卖票的现象几乎全国火车站都有,发现了就打击。“唉,打不完呀”。

之后,记者就卖票加价一事采访了铁路宾馆经理陈伯超,他说,宾馆的确有为住宿的旅客办理购买火车票的业务,但下面的人执行政策时可能变了味,不管住宿不住宿卖票都加钱是不对的,今后一定改正。

河南境内9座黄河大桥启用新桥名

郑州等三市内的9座黄河大桥将使用新名。昨日,省发改委、省交通厅、省民政厅共同主持召开新闻发布会,宣布此事。

据悉,之前,黄河大桥以修建时间顺序起名叫“一桥”、“二桥”、“三桥”;或者按桥位地名起名;还有按大桥的功能类型起名。这样不但不利于司机朋友的识别,也未体现大桥的个性特征和文化底蕴。2007年3月,省政府领导指示省发改委、省交通厅、省民政厅通过一定形式,对郑州市域内跨黄河大桥桥名进行规范和命名。

为使黄河桥命名工作更具有广泛性、群众性和专业性,由省发改委牵头,省交通厅、省民政厅、黄委会、郑州铁路局、郑州市、新乡市、焦作市有关单位及大桥业主等参加,黄河大桥桥名征集办公室,向社会各界征集桥名。

优胜起名人将获纪念奖

征名的原则,一是要突出特点、彰显个性,充分体现文化底蕴;二是要结合黄河地标、重要历史人文、自然地理资源地、重要历史文化村镇等要素命名;三是要通俗易记;四是要符合国家有关地域名称的规范要求。

黄河桥征名,本报是唯一合作媒体。2007年4月17日,本报A13版发布了征集公告,同时在郑州、新乡、焦作开通了征名热线和网站。

社会各界踊跃参加活动。不到一个月,就征集桥名3000多个。2007年5月18日,“桥名办”组织包括省杂文协会会长、大河报原总编辑王继兴,著名文学评论家、河南省文学院原院长孙荪,河南省作协副主席、河南日报文化周刊部主任王钢等在内的社会知名人士,与“桥名办”成员单位、各大桥业主单位的有关负责人组成专家组,评选桥名,为每座桥选出了5个候选名。

2007年5月21日,“桥名办”再次征求民意。本报刊发候选名,请社会各界投票选出3个。

2007年6月7日,张大卫副省长召集“桥名办”和有关部门专题研究黄河桥名问题。在进一步论证的基础上,推选出9座黄河大桥的新桥名。

2008年1月,省委书记、省人大常委会主任徐光春,原省长李成玉,省委常委、常务副省长李克,副省长史济春、张大卫等领导分别作出批示,原则同意推荐的新桥名,并指示省发改委、省交通厅、省民政厅对外适时发布。

省发改委副主任裴志扬在发布郑州市域黄河桥新桥名时,两次对本报在这次征名中所做的工作给予感谢。另外,按照桥名征集活动安排,对参加活动的优胜者要颁发纪念奖,具体事宜将在本报刊登。

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责任编辑:ZEvUG澎湃新闻报料:4009-20-3399   亚美娱乐手机版下载地址,未经授权不得转载
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