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【下载新保皇游戏大厅】大学宿舍必备神器,拯救懒癌晚期

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来源:今日新闻网 | 发表日期:2017-09-25 | 点击数:25942 次

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导读:【下载新保皇游戏大厅】-大学宿舍必备神器,拯救懒癌晚期

视频:上海获批建立国际金融中心和航运中心来源:央视《新闻联播》资料图片:上海外高桥码头和长江口货运航拍场景。 张春海 图片
资料图片:从环球金融中心俯瞰陆家嘴金融城。晨报记者 殷立勤 摄

据新华社上海3月25日电 国务院常务会议25日审议并原则通过了关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见(下简称意见),提出到2020年,将上海基本建成与中国经济实力和人民币国际地位相适应的国际金融中心。这是首次以国务院文件的形式,明确了上海国际金融中心建设的国家战略定位。

考虑“后危机时代”

会议明确提出了在2020年基本建成上海国际金融中心的时间节点要求。“建设上海国际金融中心,不是上海一个城市的事情,而是我国加快现代化建设,推进产业结构升级、转变经济发展方式,维护国家经济金融安全,提升国家整体竞争力的必然要求。”中国社科院金融研究所结构金融研究室主任殷剑峰说,“中国谋求在国际金融体系中占据更重要地位。”

上海国际金融研究中心副理事长、上海社科院部门经济研究所所长杨建文认为,尽管建设国际金融中心的国家战略提了很多年,但现在的内涵已经发生了很大的变化,必须对“后危机时代”的金融、经济格局提前谋划、考虑和落实。

杨建文认为,在国际金融危机背景下,加快推进上海国际金融中心建设,将有利于加大金融支持经济发展的力度,增强上海服务长三角地区、服务全国的能力,对我国战胜国际金融危机具有重要现实意义。“保增长短期依靠货币、财政刺激,长期看还是有赖于经济增长方式的转变和经济结构的优化。”

致力于金融改革创新

会议提出,上海建设国际金融中心的主要任务是建设比较发达的多功能、多层次金融市场体系,加强金融机构和业务体系建设。

中欧国际工商学院金融研究中心主任张春认为,一个多功能、多层次的市场体系,必然包含品种丰富的金融产品,以及层次分明的交易市场。上海未来有望在金融产品创新、机制体制改革方面担当“旗手”。目前主要的金融市场都集中在上海,这是上海建设国际金融中心最主要的优势。“上海金融市场种类齐全,金融发展环境较好,有条件率先健全、完善促进金融创新的政策,形成以市场需求为导向、金融市场和金融企业为主体的金融创新机制。”他说。

此前,上海市委九届四次会议提出“以金融市场建设为核心、以金融改革发展先行先试和营造金融发展环境为重点”的国际金融中心建设基本思路。

对于聚集了全国最多外资金融机构的上海,其金融市场的对外开放程度,亦成为各界关注的焦点。会议提出,“要稳步推进金融服务业对外开放”。“这意味着境外机构在门槛准入和投资品种等方面,都有望在上海获得更多机会。”杨建文说。

制度建设考验政府智慧

会议还提出,要完善金融服务设施和布局规划,提升金融服务水平,健全金融法制,加强金融监管,维护金融稳定和安全。

杨建文认为,上海建设国际金融中心很重要的一点就是,如何通过体制机制创新,探索形成一个既能满足创新需要、贴近市场,又能有效控制风险的监管制度,并形成一套中央与地方之间高效联动的机制。“这需要由国务院相关部委和上海市之间建立一个互动关系。”

张春表示,我国的金融业态是集中统一监管,全国一体化,没有市场分割,监管标准、市场准入也都是一样的。但上海在推进国际金融中心建设过程中,有很多地方要突破,比如说新产品推出、新机构引进、市场的开放等等,这些都需要中央层面来做决策。另一方面,现代金融混业经营的趋势越来越明显,证券、债券、保险、信托等不同业态之间的交叉也越来越多。这些问题一旦得到解决,建设国际金融中心的效率就会大大提高。

上海打造国际航运中心面临三大“拦路虎”

□据新华社上海3月25日电

25日,国务院常务会议审议并原则通过关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见。会议提出,到2020年,将上海基本建成具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。打造上海国际航运中心的路线图初定。

集疏运:公路已经超负荷

会议提出,上海国际航运中心建设要“优化现代航运集疏运体系,实现多种运输方式一体化发展,整合长三角港口资源,完善航运服务布局。”

据了解,上海港85%的进出口货物来源于长三角地区,长期以来,这一地区的集装箱主要是由公路运至上海港。随着上海港货源逐步由长三角向长江中上游、中西部地区转移,以公路为主的集疏运系统越来越“超负荷”,迫切需要向水路、铁路转移。

服务:未充分发挥保税港功能

会议提出,建设上海国际航运中心可“探索建立国际航运发展综合试验区。”

目前,洋山港保税港区作为国内首个保税港区,但仅有几十家企业入驻,保税港的功能还未充分发挥。事实上,航运企业需要港口提供货物装卸、分拨、配送、包装、引航等配套服务,物料、零部件供应、修船等保障服务,航运服务业拥有十分广阔的市场。洋山保税港区管理委员会党组书记方雄说:“有关政策的出台将吸引企业入驻港区,并推动航运服务产业的发展壮大。”

高端:航运金融涉足太少

会议还提出,建设上海国际航运中心要“积极稳妥发展航运金融服务和多种融资方式”。

业内专家指出,目前,我国航运金融业的发展相对于国际公认的航运中心还有很大差距。以船舶融资为例,当前,全球船舶贷款规模约3000亿美元,全球船舶租赁交易规模约700亿美元,航运股权及债券融资规模约150亿美元。而全球船舶贷款、融资业务几乎被全球公认的三大船舶融资业务中心——伦敦、汉堡和纽约掌控。相比之下,上海在相关领域涉足较少,在全球的市场份额不足1%。

据了解,由于船舶融资租赁业务资金量大、融资风险高、周期长,目前在我国从事船舶融资租赁业的主要是银行。而国内船舶融资租赁业形成不了气候主要是由于国内融资租赁业需要缴纳的营业税和增值税缩小了融资租赁业的利润空间,也抬高了融资成本。

上海航运交易所总裁张页说:“国家明确积极稳妥发展航运金融服务和多种融资方式,给上海国际航运中心建设积极发展航运金融等高端服务业创造了机会,这也是国际金融中心建设和国际航运中心建设的有益结合点。”

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广西与国家开发银行高层联席会议在京举行

国家开发银行“十一五”意向贷款投资1000亿元支持广西建设

刘奇葆、陆兵、陈元等自治区和国家开发银行领导出席会议

广西新闻网-广西日报北京讯2月1日,广西与国家开发银行在北京共同举行2007年第一次高层联席会议,就加强金融合作、推动北部湾经济区开放开发进行了会谈。自治区领导刘奇葆、陆兵、郭声琨、杨道喜、陈武,国家开发银行行长陈元,副行长姚中民、王益、刘克崮,行长助理徐宜仁等出席。陈元在会上表示,国家开发银行“十一五”期间意向贷款投资1000亿元支持广西建设。

去年11月29日,国家开发银行行长陈元致信自治区党委书记刘奇葆,表示进一步推进双方合作,建立双方高层联席会议制度,全力支持“一轴两翼”区域经济合作战略实施,推进北部湾经济区全面开放开发,支持一批重大项目建设。经过前段时间双方的沟通和协商,促进了此次广西与国家开发银行高层联席会议在北京召开。

会议由自治区党委副书记、自治区常务副主席郭声琨主持,自治区党委书记刘奇葆,自治区主席陆兵,国家开发银行行长陈元在会上讲话。

刘奇葆代表自治区党委、政府对国家开发银行长期以来热情关注、大力支持广西建设表示感谢。他说,国家开发银行作为我国的开发性金融机构,近年来累计向广西投放资金近800亿元,重点支持了电力、交通、城市基础设施、重点产业、高新技术等领域,有力地推动了广西经济社会发展。同时,国家开发银行在广西创造了优良经营业绩,与广西的合作正进入一个新的发展阶段。

刘奇葆说,当前广西已成为开放的前沿、合作的舞台、投资的热土,孕育着更大发展。建设富裕文明和谐新广西,必须坚持实施开放合作战略,把广西的区位优势变为经济优势。抓住机遇,扩大开放,加快发展,积极推进泛北部湾经济合作,广西正着力抓好三件事:一是建设发达的现代交通,把着力点放在打通与周边地区的交通连接上,积极推动连接东盟国家的高等级公路和海运、航空建设,加快连通与周边省份的高速公路,尽快形成区内各市之间的高速公路网络;二是实施充分的开放合作,大力推动形成以泛北部湾经济合作为重点的中国-东盟“一轴两翼”区域经济合作新格局;三是把北部湾经济区建设成为经济新高地和发展新一极,重点推进港口等交通基础设施建设和重大产业布局,实现跨越式发展。

刘奇葆说,广西加快发展离不开金融合作和支持,也必将为金融合作创造更大的空间。希望国家开发银行在北部湾经济区开放开发、交通建设、城市基础设施、产业发展、金融改革发展,以及干部交流等方面与广西进一步加强合作。

陆兵在会上介绍了我区去年经济和社会发展情况和下一步我区需要国家开发银行支持的重点事项。陆兵说,今年是我区建设富裕文明和谐新广西的关键一年,自治区党委、政府提出坚持把发展放在第一位,在更高层次上统筹发展、加快发展,迫切需要金融界特别是国家开发银行重点支持我区做大做强工业产业和企业、加速构建国际大通道和加快沿海地区全面开放开发。

陆兵希望国家开发银行与我区共同组建北部湾银行,落实北部湾投资公司和北部湾国际港务集团这两个融资平台的贷款,共同设立北部湾产业投资基金,确认我区“十一五”期间大交通建设“一揽子”贷款计划,增加我区今年城市基础设施贷款,重点支持我区铝工业、汽车、机械、林浆纸、化工等产业,建立双方干部交流的长效机制。

陈元在会上表示国家开发银行继续加大对广西经济社会发展的支持力度,大力支持北部湾经济区的开放开发。对于广西重大项目和重大产业发展,国家开发银行将尽可能为广西多安排一些贷款,同时通过管理资金和管理资产等市场化方式,扩大贷款合作,通过资产证券化,软贷款,技术援助贷款以及其他有效的融资方法,建立多元化的资金来源渠道支持广西重点项目建设。

陈元表示,对“十一五”期间广西铁路、公路、内河航运、港口码头、机场建设和重点产业发展需要支持的1000亿元贷款,国家开发银行一定给予支持。

陈元指出,要进一步加强双方高层交流,巩固合作成果。要巩固高层联席会议制度,研究国家开发银行和地方合作的新模式,更好地发挥开行的融资优势。要加强合作平台建设,整合各方资源,按照现代企业制度,规范运作,使合作平台发挥更大作用。要进一步扩大双方干部交流,通过干部交流,增进相互了解,促进合作,更好地服务经济社会发展。

会上,陆兵和陈元共同签署了国家开发银行担任广西壮族自治区人民政府发展财务顾问的协议和本次高层联席会议的会议纪要。刘奇葆代表广西聘请陈元担任北部湾经济区开发投资总顾问,并为陈元颁发了聘书。

自治区有关部门和国家开发银行有关司局负责人出席会议。

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昨天,国土资源部正式发布最新版本《招标拍卖挂牌出让国有建设用地使用权规定》(39号令),明确规定工业用地必须通过招拍挂公开方式出让,此外,建设用地使用权证书必须在完全付清土地款的情况下才能获得,不得进行按比例分期发放。也就是说,开发商将不能进行土地“分期付款”。对于市场来说,这将使动辄成交总价数十亿的地王或许将因此大大减少。

出让金须一次付清

此次规定第二十三条中指出:“受让人依照国有建设用地使用权出让合同的约定付清全部国有建设用地使用权出让金后,应当依法申请办理土地登记,领取国有建设用地使用权证书。未按合同约定缴清全部出让金的,不得发放建设用地使用权证书,也不得按出让金缴纳比例分期发放建设用地使用权证书。”

此前的11号令第二十三条明确规定,受让人依照出让合同约定缴清全部出让金后,依法申请办理土地登记,领取土地使用权证书,取得土地使用权。但是在实际操作过程中,一些地方存在受让人未缴清全部出让金但分期取得建设用地使用权证书的情况。早报记者之前采访土地出让单位时发现,开发商在高价拿下土地之后拖欠土地出让金,甚至有开发商与政府部门私下协议付款进度等情况并不少见。

防范金融风险

开发商获得部分土地使用权之后进行银行融资并开发销售,而销售回款被用于后期循环开发,如此一来,有限的资金就可以撬动多个项目。

“等于说,开发商在这一过程中承担了最少的资金压力,而政府和银行成为大船的两根船桨。”业内人士对此评价。这样一来,很大一部分的风险实际上被转移到了金融机构,如果某个运作环节出现问题,就可能会造成一系列的风险爆发。比如说,当年大规模圈地的顺驰集团用不多的流动资金一口气拿下全国众多高价土地,而几乎所有的地块被传出拖欠地款的情况。而随着2005年宏观调控带来的市场短暂回调,被称为“7个盖子盖10个锅”的资金链完全无法支撑公司大规模运作,最终公司不得不以低价出让全部股权。

“地王”或将难现

过去一年多来,全国范围内产生了越来越多的“地王”,土地出让成交价格动辄就有数十亿之巨,开发商们的大手笔也让人开始怀疑其现金支付能力。

实际上,长沙92亿地王产生后,行业间关于其土地付款问题也因之产生。早报记者采访时获悉,对于任何一家地产公司来说,一次性付清如此巨额土地款几乎是不可能的,且不说是否具备如此巨量的流动资金,就算有,也不太可能会一次性投入同一个项目。

分析人士表示,类似政策实际上提高了开发商进入土地市场的门槛,必须具备全部的付款能力才能参与土地竞买的情况下,对于开发商资本规模的要求显得更高。另一方面,如果土地款必须一次性全部付清的话,类似长沙总价近百亿的地王将很难再出现。(来源:东方早报)早报记者刘秀浩

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视频:国土部公布620个楼盘地价房价数据来源:北京电视台《新闻晚高峰》

本报讯 (记者吴鹏) 自国土部公布“中国地价占房价平均为23.2%”的数据以来,业界一直对该数字存有异议。昨日,该部将全国620个调查项目的数据悉数发布,其中北京的21个项目中,地价最高占房价的比例为51.36%,最低为14.33%。据公布的数据计算,北京21个项目平均地价与房价的比例约为25%。

全国共调查620个项目

620个案例中,销售房价最高为45000元/平米,最低为1130元/平米;地价占房价最低比例为5.3%,最高为58.6%。

58.6%的高地价比来自河北石家庄的新公爵项目,其楼面地价为每平米3869元,开盘平均售价为每平米6600元。

根据调查结果,620个案例地价占房价比例平均为23.2%,356个项目比例在15%-30%之间。其中,比例在30%以下的约占总数的78%。

地价1720房价12000

此次调查的北京21个项目中,地价占房价比例最低为14.33%,最高为51.36%。记者看到,21个项目里,不乏金隅七零九零、远洋沁山水、首城国际中心等热门楼盘,只有4个分布于城八区之外。

数据显示,地价房价比最低的项目,每平米地价只有1720元,但是项目开盘价却达到了每平米12000元,地价只占14.33%。

不过,业内普遍认为,房价与地价之间并无直接对应关系。土地从购买到开发销售一般有2至3年时间,在此期间,房价会随市场变化不断调整。

■ 追问 为何现在公布所有数据?

国土部:摆数据消除争论

国土部昨日表示,“我们一直认为将实际的数据和情况摆出来,以透明公开的方式让社会了解相关信息,是回答疑问消除争论的最好方法。”

今年6月底,国土资源部副部长鹿心社首次在国新办的新闻发布会上,公布了全国地价约占房价23%的结论,这也是国土部首次正面回应“地价推高房价”的争论。

随后,有人认为这一结论“太模糊”。

■ 新闻背景 “地价推高房价”争论

国土资源部称,今年5月底,开展房地产项目用地地价专项调查,调查范围为全国105个地价动态监测城市,调查方式为城市内分区域随机抽样,对象主要是2006年以来取得土地且已进入销售阶段(包括已售完)的商品房开发项目。

国土部解释称,调查的房价为商品房开盘时的平均售价,地价为土地出让时的楼面地价。

早在今年两会上,全国工商联房地产商会去年就全国9城市“房地产企业的开发费用”的调查显示,房地产项目开发中,土地成本占直接成本的比例最高,达到58.2%。地价推高房价的争论就此开始。

国土部公布620个楼盘地价房价数据播放视频

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