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博彩百家2016开奖记录

2017-09-24 来源:3Mxk0

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作为“德中同行”活动的组成部分,昨天,由江苏省发改委、外经贸厅、建设厅和巴斯夫、西门子等在宁德国企业共同举办的城市化进程论坛迎来第二场。德企专家带来了国外在交通管理方面的经验,南京有关部门表示,正酝酿对进入高拥挤路段的车辆收费。

【交通现状】35万居民私家车出行

根据统计,2006年底,南京私家车达到了239242辆。2007年的最新统计,主城居民人均出行2.79次/日,主城居民的出行方式,最多的还是自行车,占40.14%的比例,其次,步行和公交分别占26.32%和19.3%。1997年时,私家车出行几乎为零,而今年私家车出行已占居民出行方式的4.31%,超过地铁的2.16%和出租车方式的2.09%。

考虑五年修订一次白皮书

南京市交通规划研究所所长杨涛等人士说,从南京的交通现状看,全市交通总体状况保持良好,但正处在关键时期。主要的一些特征和问题包括,私家车爆发式增长,主要道路高饱和度,车速运行还比较低,大部分主次干道平均时速为每小时15公里多;老城及中心区交通过分集中,而河西地区等外围片区功能还较单一,向心交通和潮汐现象日趋明显;主城与新城交通联系单薄,一到上下班,主干道就出现拥挤;公交优先措施还没完全到位;道路交通集中主干道上。另外,停车难的现象普遍存在。

随着相关措施不断推出,《南京交通发展白皮书》出台及地铁等轨道交通建设,目前交通建设发展决策对系统性、复杂性的应对,以及优先发展公共交通和公共交通基建投资,正日益完善。相关机构已初步考虑五年定期修订一次《白皮书》,南京市科技局等部门也在就智能公交开发立项研究。

【他山之石】智能化:路况信息动态导航

德国的公共交通系统很发达,那他们如何管理交通?西门子中国有限公司智能交通部门负责人雷安石介绍,现在我们看到的交通管理系统,主要包括街头的交通眼和线围检测,以及出租车上传到中央控制中心的数据。而更先进的城市智能交通管理方案,可以把这些流动的信息收集起来,由一个管理中心统一加工后,再发给每辆车子。

雷先生介绍,比方说,某一台出租车行驶到哪里,速度多少,从A点到B点开了多长时间,由点到面利用信息,就可以推出这条路段整体的交通情况。在德国首都,就是用这样一个交通集中管理系统来收集和发送信息。今后,这些信息还可以卖给信息提供商,像呼叫中心,开车人打电话去问就可以知道该怎么走,或者采用给手机发短信的方式告诉他们,还可以在车上装一个更先进的动态导航系统。交通引导:中心区域收拥堵费

在小汽车交通引导方面,有关人士再次提到,根据《白皮书》,将坚持有序引导和差别化调控,对高排放、超标排放车辆进行限行措施,并正在研究必要时对进入部分高拥挤路段的车辆收取费用。

那国外的拥堵费是如何收取的?德企人士介绍,在伦敦,中心区相当大一块地方已经实行拥堵收费,新加坡对此也在研究。伦敦的方式是:车子进入这个中心区域,车牌号就会被拍下,费用从车主在网上登记的银行账号里直接扣除。 本报记者 薛蓓

■相关新闻 交通专项调查明启动

本报讯 “您好,请问您的车从哪里来”“目的地是哪里”……昨天上午九点到十点期间,开车通过南京星甸收费站的司机们发现,除了交费之外,他们还会被要求回答工作人员提出的一连串问题。其实,这是为7日上午开始的全省公路交通专项调查而进行的一次预演。

该项调查有助于全面、准确地了解公路网区域内车辆通行的总体规模、主要流量和流向,为交通部门编制交通规划、调整运营调度管理模式提供依据。正式调查将从7日上午8点开始,至8日上午8点止。调查中如出现车队积压超150米将暂停调查,迅速放行。

2007年南京主城居民出行方式

交通方式所占比例

自行车 40.14%

步行 26.32%

公交 19.3%

私家车 4.31%

单位车 3.66%

地铁 2.16%

出租车 2.09%

摩托车 1.44%

其他 0.58%

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据新华社电 记者9日从江苏省气象台获悉,参照雷电定位系统统计数据,7日凌晨至8日凌晨,南京上空共有14000多次雷电,平均每分钟约10次,强雷击导致地铁等部分市政设施遭破坏。9日4时44分,南京市气象台拉响了雷电橙色预警信号:预计未来2小时内南京市六合、浦口、南京城区、江宁发生雷电活动的可能性很大,出现雷电灾害事故的可能性比较大。同日11时21分,警报变更为雷电黄色预警。

南京的强雷击造成多处市政设施损坏。8日上午,一道极强雷电击中南京地铁一号线的供电设备,造成奥体站至安德门站区间接触网单向停运。故障发生后,控制中心立即派抢修人员到场,快速疏散乘客,同时进行抢修。1小时37分钟后,修复了供电设备,并恢复了全线运营通车。

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节后这几天,南京火车站的客流主要以沪宁沿线短途探亲、旅游为主,特别是发往上海、无锡、苏州等周边城市的列车上座率较高。上海铁路局相关人士预计从明天起,管内各大车站客流将逐步上升,阜阳等地的农民工客流将提前启动。

昨天上午,记者在南京火车站广场看到,广场上的人流不多,主要是提着拉杆箱和行李出站的乘客。在站内售票大楼内,相对节前的爆满,已经显得“空旷”了许多。站内人士向记者介绍说,火车站今、明两日,短途旅游、探亲返程旅客仍将为主要抵宁客流,同时,安徽、四川、湖北等地农民工也开始陆续返沪。预计从2月10日开始,返程客流人数将有所上升,从目前该站火车票的发售情况看,近日中长途列车运能相对充足,沪宁短途旅客基本可以随到随走,预计正月初六铁路将迎来返程客流高峰。截至昨天,南京火车站内售票窗口的火车票已经提前卖到2月18日,而市内火车票代售点已经卖到了2月21日。同时,需要咨询最新的车次信息和票价情况,可以直接拨打南京火车站的电话问讯热线025-85822222。

责任编辑:J3hWX澎湃新闻报料:4009-20-3926   博彩百家2016开奖记录,未经授权不得转载
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