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【时时彩平台vip会员】愿丝路文化丰润人类心灵

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来源:今日新闻网 | 发表日期:2017-09-23 | 点击数:47799 次

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导读:【时时彩平台vip会员】-愿丝路文化丰润人类心灵

  蔡河村古墓群中很多豪华墓碑上都刻有墓主为陶渊明世孙的字样。

陶公故里之争又起波澜

近日,德安县吴山乡蔡河村发现的一块陶渊明墓碑引起考古学家们的关注。“如果墓碑下确实葬着晋代著名田园诗人陶渊明,那么将是一项重大的考古发现。”近日,德安县博物馆馆长余庆华称,墓碑为极易风蚀雨化的石灰石所制,目前已经字迹模糊。但随着考古工作的不断深入,“陶令不知何处去”的历史谜团将有望解开。

发现陶潜墓碑

冬季的阳光懒懒地在吴山乡的山坡上爬行。“蔡河村的村民都姓陶,而且在族谱上显示,他们是陶渊明第五子的后裔。”原德安县博物馆馆长周迪人告诉记者,如果墓碑上的字迹能够通过科技手段还原,或者对字迹进行立碑年代的测定,就能解开考古学者们对这块墓碑所产生的迷惑。

模糊的墓碑是2004年8月当地村民陶昭岸放牛时在家后的白鹤山坡上发现的。“当时,我扒开草,墓碑只露出泥土5寸左右,再扒开泥巴仔细看上面的字,好像有‘陶潜公之墓’几个字。”陶昭岸告诉记者,立着的墓碑后,是一座小土墩,奇怪的是土墩上光秃秃的未见杂草和灌木。

在陶氏的祠堂里,村民陶辉带着人把墓碑搬了出来。这块白如膏玉的墓碑高65厘米,宽45厘米,厚10厘米。尽管表面自然风蚀严重,但拂去上面厚厚的灰尘,再打湿碑面,依稀可见“故□潜公之墓”等10厘米左右一个的字,其他模糊小字中可见“故陶睶之墓,十五吉时”等字样。

陶昭岸发现这块墓碑后,便告诉了家族里的人,随即宁静的小村顿起波澜。陶辉说,“谱上说我们是陶渊明的后人,所以认定这块墓碑应该具有很高的考古和研究价值。”在陶辉从省博物馆复印的《陶家宗族清光绪家谱》中记载着:晋文帝元加四年公元428年,渊明63岁病重,九月自作祭文,十一月病卒,十五日吉时下葬。尽管墓碑上的残字与记载貌似吻合,但这块墓碑究竟是陶渊明下葬时所立,还是几百年前陶氏后人所立?谜团困扰着考古专家们。

墓碑上的困惑

2006年,发现陶渊明墓碑的消息不胫而走,不少专家纷纷来到被群山包围的小村落,试图解开墓碑上文字迷局,寻找陶渊明这位伟大诗人的灵魂安息所地。

在陶昭岸发现墓碑的地方,如今已被陶氏后人用石土堆砌出一个纪念冢,坟冢前一个隼卯式墓碑底座躺在草丛间。陶辉说,这就是安插陶渊明墓碑的石座子。

省考古研究所副研究员李科友认为,根据墓碑上的字体以及墓碑的形状判断,墓碑有可能是明代陶氏后人所立,而且墓碑的隼卯结构也是较晚时期才出现。所以,此碑为陶渊明死时所立的观点值得怀疑。李科友还表示,由于墓碑上的字很难看清楚,特别是刻碑年代无法定论,所以最好还是能够通过出土物来证明此碑的真实身份。

在蔡河村,考古研究者们发现了三处罕见的明代陶氏墓葬群,与那些碑顶戴冠,雕刻精美的花岗岩墓碑相比,陶渊明的墓碑显得极其寒酸粗糙。“我们村里曾有老人在世时说过,白鹤山埋着一个叫化子陶渊明,死的时候穷困潦倒。”陶辉这番话得到了德安县科技局退休干部、县老科协会员盛广炎的认同。盛广炎一直在研究德安陶渊明文化。他称陶渊明出身于破落仕宦家庭,生性嗜酒,每饮必醉,辞官归里后靠亲友接济直至死去,因此这位死后“托体同山阿”的大师不可能有豪华墓葬。

在一块明代万历年间的墓碑上,考古人员发现了墓主为“故考陶公中证之墓”,墓志上说明他“乃蒲塘陶尚德渊明九代之尚书,先祖陶均道生公已经十一代之曾孙”。德安县博物馆馆长余庆华认为,墓群中很多豪华墓碑上都刻有墓主为陶渊明世孙的字样,如唐代的“渊明十代孙国用之裔”、“渊明长子俨之裔陶岘”,明代的“渊明26代孙景忠三子”等,但没有获得更多的考古资料情况下,这些只能说明蔡河村的陶氏跟陶渊明有渊源关系,陶渊明是否葬在这里,只有等墓碑之谜解开后,或者有了其他考古发现,才有可能定论。

如果陶渊明的墓碑真的是明代陶氏后人所立,为何不打造得豪华一些呢?疑问接踵而来。

陶母墓的传说

渊明字元亮,别号五柳先生,晚年更名潜,死后亲友私谥靖节。在蔡河村陶里冲,家家户户的门楣上,都挂着“五柳世家”的牌匾,而一座老屋却挂着“五柳遗风”。陶辉说,像这样的老屋,村里仅有两幢,更多的毁于岁月或者“文革”。

盛广炎告诉记者,《陶氏史记》中曾提到,陶渊明葬于红花尖之南村东北山坡上。而发现墓碑的地方,正是当地一座名为红花尖的小山南面。更值得一提的是,距离陶渊明墓碑百米之处,还曾经发现了渊明母亲孟氏夫人墓地。据村民介绍,1958年发现渊明母亲墓时,其前面被三棵四人合抱的大樟树包围。后来樟树被公社卖给了萤石矿,而陶母墓碑当时被工人铲移,至今未找到。

据陶辉介绍,陶姓在德安有700多人,而在蔡河村陶姓是单一姓氏,这里的渊明后裔祖先坟墓有四五百座,清晰可辨的有200多座。而陶母墓在德安能否说明陶渊明辞官归里的故里就在蔡河村呢?目前,严谨的考古学家并未轻易得出结论。专家们希望能通过考古手段对墓碑上刻字的时间以及附着物进行鉴定,才能拂去模糊墓碑上的疑云。

在蔡河村,以前有一条很宽的大青石古驿道,如今古驿道上已经铺了一条水泥马路。在这条公路旁,有一大一小两块形似乌龟的龟形石,因《栗里谱》记载“渊明祖家居柴桑红花尖西龟形山中”,为此龟形石便成为村民眼中陶氏家族的发祥地。

自渊明墓碑发现以来,陶辉便开始收集有关印证陶渊明故里的碑文。“渊明十代孙国用之裔自唐龙朔年间由德安县的灵龟后迁江苏吴县,暮年回乡死后葬在长山灵龟石山上”、“渊明长子俨之裔陶岘,在唐朝开元年间由德安长山灵龟后迁江苏昆山,晚年墓葬灵龟故乡”等等,这些碑文都让村民们认定,这里就是陶氏的发祥地。

毕竟,科学是严谨的。当疑云笼罩在蔡河村上空时,蔡河村里的一切都将成为研究者的研究对象。

水库里的遗迹

在蔡河村,有许多相关陶渊明的传说,其中就有渊明故里在洼里陶家水库之说。《晋书周访传》记载,“初,陶侃微时,丁艰,将葬,家中忽失牛而不知所在。遇一老父,谓曰:前岗见一牛眠山污中,其地若葬,位极人臣矣。”此后,陶渊明之父陶侃则在此地葬父安家。

村民陶辉告诉记者,水库的所在地就是记载中的牛眠地。那里的山形,在远处看就仿似一头趴地而睡的大牛。而且根据家谱及附近墓碑上的文字记载,陶渊明故里居住在牛眠地,在其44岁的时候,故里发生火灾,陶氏就从此地往外迁出,发展到如今的蔡河村。

据了解,洼里陶家的水库建于上世纪70年代,在建水库之时,还有人居住。后来,为了建水库,村民便迁往了不远处的榜上陶家(音)。在水库,退水的地面散布着一些瓷片和砖瓦,瓷片多为明、清时代遗物。而在水库里,还发现了一座约为明代以前的陶窑。周迪人告诉记者,这个窑洞较小,有可能在当时只是起象征作用。在过去,“陶”姓是因为其家族制陶,而得到皇上的赐姓。所以,这个陶窑是表示这里居住的是冶陶人家、陶姓人家的象征性窑洞。

此外,在附近,还保留着直径不到3米,明代早期用于碾米的碾槽,经过长年的风化,已经有部分受损。村民告诉记者,听老人说,这里曾经有17个碾槽,后因人口迁移,均被荒弃,有的碾槽便被附近其他村民买走。由于暂时还没有关于宋代碾槽的文字记载,所以只能保守估计是在明代早期。

周迪人告诉记者,在此之前,有关专家在此捡到过汉代至清朝的物品,可以说明这个地方烟火相传没有断过。

族谱中的迷惑

在陶辉家中,保存着一本1988年在九江星子县修订的族谱。但是,上面并没有提及陶渊明与德安相关的信息。对此,蔡河村的村民颇有微词。

明代《镇堂墓志》记载,“其谱序,陶令公居住长山,源流深远”。可是,1988年的宗谱上,只提到名叫“长江”的地方。陶辉告诉记者,其从省博物馆复印的光绪戊子年间的宗谱里看到,在目录里有《长山祠堂序》,其族谱内容中还有关于陶氏发祥地灵龟石以及长山的介绍,而在1988年修订的宗谱里却只有《长江祠堂序》,灵龟石的内容更是没有了踪影。由于光绪年间的宗谱曾经有人从博物馆借出,里面关于此序的内容已经不知所终,这证明现在的宗谱是不准确的。

陶辉告诉记者,在附近发现的古墓墓碑上,有不少碑文都说明了此地过去叫长山。在其中的一些墓碑上刻有“敷阳乡石古都长山下堡”的字样,这也证明了此地过去就叫长山,也印证了“陶令公居住长山”。而且在光绪年间的宗谱里记载,陶渊明生有五子,其第五个儿子佟的后嗣,就分布在星子、新昌、德化、德安以及湖广。所以,蔡河村的陶姓人家都一定是陶渊明的后裔。

尽管陶辉的举证,让德安与陶渊明拉近了距离,对此李科友认为,陶辉所说的宗谱大部分是星子的宗谱,所以不能够断定其指为蔡河村。

2006年11月29日,九江学院陶渊明研究中心的专家前往实地考察。九江学院副教授、文学硕士、九江学院陶渊明研究中心主任吴国富说,研究中心主要是通过文字记载,对陶渊明故里进行推断。对于发现的古物,只能依靠考古研究所的专家进行测定。对于家谱中所述,尽管证据不是很明确,但是世代相传下来的,也应该有参考价值。从蔡河村的地理位置和地貌来看,蔡河村成为陶渊明故里也不是没有可能。

墓碑的再猜想

从宋代以来,陶渊明故里在哪里就有所争论。其主要有“浔阳说”和“宜丰说”,具体又包括五种说法:浔阳柴桑(九江);楚城乡柴桑山鹿子坂(今九江县荆林街鹿子坂);庐山南麓之栗里(星子县温泉);南康府城西玉京山(星子县);宜丰县秀溪。还有一说是在湖南省桃园县。

自1959年,宜丰县与九江县、星子县等地的渊明故里之争更是激烈,甚至打起了笔墨官司。但是渊明故里到底何处,始终没有一个结果。如今,德安发现刻有“故陶公潜公之墓”的石碑,又将激起千层浪。

德安县博物馆馆长余庆华认为,陶渊明故里之谜已经成为了世界的研究话题,如果能够解开这个谜团,将是一件大事。目前,陶渊明故里在九江这个大的范围,已经没有了争议,至于具体在什么位置,不少地方还是争论不休。而多个地方争抢“陶渊明故里”,除了能解开这个难题外,还能对当地的旅游的发展也起着很好的推动作用。

余庆华还告诉记者,目前在蔡河村发现的陶渊明后代的墓葬,大多为明代的。如果还能找到其唐、宋时期后代的墓葬,那么证明此处为陶渊明故里的可靠性就更大了。但是,现在最关键的证据,就是挖出来的墓碑。余庆华说,墓碑上写的是“陶潜”的名字,通常后人应该知道他叫“陶渊明”,对于“陶潜”这个称呼应该只有以前的人会知道,所以墓碑很可能是明代以前的。但是,这些都仅仅是一种猜测。对此,博物馆将挑选一个适合进行探测的时间,在发现墓碑的地方进行探测。如果能够挖出坟砖等相关物品,并且是晋砖,那么陶渊明的故里就可以基本有了定论。文/记者邓旭敏图/记者吴宣

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本报讯(记者/欧志葵) 受三聚氰胺所累,不少跨国公司的产品也受到质疑。记者昨日获悉,乐天、雀巢、玛氏等跨国企业的多种含乳产品又在韩国检出三聚氰胺。据悉,韩国最大的饼干企业乐天已表示,将在食品安全得到保障之前暂停其中国饼干工厂的生产。

奶业三聚氰胺风波

据了解,韩国当局最新的检测结果显示,韩国最大的饼干生产企业乐天的“苏迪”饼干,以及玛氏的“士力架花生夹心巧克力”和“M&M’s牛奶巧克力”、雀巢的“KITKAT巧克力”中都检出了三聚氰胺。截至10月5日,在韩国国内被检测出三聚氰胺的加工食品增至10种。

韩国国内规模最大的饼干生产企业乐天此次也被检出问题。据悉,目前乐天已宣布紧急召回所有在韩国市面上流通的苏迪饼干,并表示在安全得到保障之前暂停中国工厂的饼干生产。

不过,雀巢和玛氏却对韩国当局的检测结果提出质疑。雀巢认为,在香港卫生部门及该公司内部检测中并没有发现三聚氰胺。该公司称,他们已要求韩国食药厅重新检测。玛氏虽然决定临时在韩国召回两个问题品种的产品,但却认为,微量的三聚氰胺可广泛地从全球食物链中检测到,国际公认、通用最低检出值是2.5毫克/公斤,而韩国的标准却过于“苛刻”,该公司呼吁亚洲各国家和地区的食品法规专家采用为国际接受的统一的三聚氰胺检出报告线。(来源:南方日报)

吉百利两款巧克力在香港检出三聚氰胺超标

7月11日,身披全新白色“战袍”的中国“雪龙”号预定上午10时从浦东外高桥中国极地考察国内基地专用码头离“家”奔赴北极,执行中国第三次北极科学考察任务。中新社发 陆从兵 摄

中新社上海七月十一日电(杨永祥 陆从兵)十一日上午十一时,身披全新白色“战袍”的“雪龙”号从浦东外高桥中国极地考察国内基地专用码头离“家”奔赴北极,执行中国第三次北极科学考察任务。

此前,世界首个极地考察船专用码头——中国极地考察国内基地码头在上海正式通过竣工验收并交付使用。这标志着中国极地考察船彻底结束了多年漂泊无“家”的窘境,真正拥有了自己的母港。

经过改造的“雪龙”船,通讯导航设备得到整体更新,并安装了世界上最先进的机舱自动化控制系统,科考实验室面积增加了近四百平方米,“雪龙”船的科技含量得到大幅提升。而且一些人性化的生活设施,如淋浴房、游泳池、篮球场等也正式启用,为征战北极的科考队员提供了更好的工作、生活环境。

据悉,第三次北极科考是中国北极科考史上规模最大、耗资最多的一次,科考日程为期七十五天。根据行程安排,“雪龙号”十一日上午从上海港起航后,将途经日本海进入白令海,考察白令海、白令海峡、楚科奇海、楚科奇海台、加拿大海盆等海区,仅在美国诺姆港停靠,进行仪器检修,并计划于九月二十五日返回上海。

这次北极科考除考察北极气候变化对中国气候变化的影响外,还包括北冰洋的独特生物资源和基因资源、北极大气污染和持久性有机污染物情况等。此外,科学家们还将开展北极地质和地球物理研究,科研人员将使用重力仪和磁力仪等设备对北极的海底构造及资源分布进行研究。

据介绍,此次乘“雪龙”号出征北极的科考人员中,包括三十七名船员、七十六名科考队员(其中包括四名外国科考专家),大多是各个科研领域的精英人才。 完

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电闪雷鸣。 记者叶茂林 通讯员 王峰 摄
工农兵路大树被吹倒
街道口路灯被刮倒
被雷电击坏的车窗

突袭

昨晚7时40分左右,江城夜空突然电闪雷鸣,狂风暴雨大作,满街纸屑,树枝飞舞,蚕豆大的冰雹敲得窗户噼啪直响。武昌不少市民致电本报称,活了一辈子第一次看到冰雹。

武汉中心气象台的监测表明,昨晚7时-9时,江城雷雨交加,阵风达到17米/秒-19米/秒,为7-8级阵风,武昌城区以及汉口局部地区出现罕见的冰雹。晚8时左右风力最强、雨量最大,江南降雨量明显大于江北,水果湖降水量23.9毫米,排名第一。

武汉中心气象台首席预报员徐双柱说,这场短时雷雨冰雹,昨晚6时左右在大冶一带形成,并迅速向西北方向移动,晚7时左右登陆江夏。

据其分析,雷雨、阵风和冰雹都是“雷暴云”惹的祸,在夏季常由强对流天气引起。一般天气预报很难提前捕捉到它的行踪,只能靠气象雷达监测。

徐双柱认为,武汉的梅雨期已经结束,这场冰雹不会改变高温趋势,未来几天武汉仍以多云晴天为主,最高气温可能达到39℃。

景象

雷电击碎车窗玻璃

昨晚7时许,家住体育馆路的戴师傅在八一路某饭店吃饭,夫人开着一辆奥德赛商务车到饭店接他。突然面前一道闪光,听见喀嚓一声巨响,他才发现车的后窗玻璃已完全粉碎,侧窗也被震裂,所幸两人都未受伤。

记者随后在武昌街头看到,多个路口的红绿灯被击坏。徐东路与武青三干道十字路口的红绿灯也被雷电击坏后,交通一度出现混乱,交警每人站在一个路口方向,指挥交通。

昨晚7时许,十余人正在南湖新城某工地办公室内,大风突然将工棚的棚顶整个掀飞,吹到十几米外才落下,棚顶上还有4台空调。

院墙倒塌砸到6辆车

昨晚,大风将台北二路云林街和黄浦大街工农兵路两个工地的工棚屋顶掀翻,黄陂祁家湾和横店街多处民房屋顶也被吹走。记者在汉口云林街云林公馆工地看到,20多名民工已被紧急转移到项目部办公室。

此外,汉口利济路红燕巷一居民楼二楼一面墙被风吹倒;建设大道取水楼一停车场一面20米长的墙壁倒塌,6辆小车被砸;潇湘路716终点站墙壁倒塌,将一人砸伤。

多处大树被狂风刮倒

昨晚,在汉口建设大道看到,从三眼桥到取水楼,沿途有近20棵树被吹倒,断枝、树叶满地都是;黄浦大街工农兵路一棵15米长的大树被吹倒在地,将整条马路拦断;杨汊湖四院市委党校旁边,一棵近20米高的大树倒了,将电线都拉断;汉阳大道钟家村往江边方向,一棵大树倒下,一20岁左右的女子被砸伤。

据园林部门统计,洪山石牌岭、八坦路,青山区沿港路和建八路,武昌中南医院前及硚口地区均有不少大树被风刮倒。

该部门称,全市共有100余棵大树被刮倒刮断,是今年以来恶劣天气对园林和交通带来损失最大的一次。

两条220千伏线路跳闸

昨晚7时40分左右,受大风、冰雹天气的“双攻击”,位于武昌珞珈山地区的两条220千伏等级的供电线路跳闸,导致武昌彭刘杨路、紫阳路、卓刀泉、洪山、鲁巷等部分地区的电力供应中断。至晚9时01分,受两条220千伏供电线路跳闸影响的全部地区用电负荷恢复。

但至记者昨晚10时30分发稿时,部分10千伏以下等级线路的抢修工作尚在连夜进行中。

13个航班受影响

20个航班绕道飞行

武汉空管部门介绍,昨晚8时许,武汉天河机场上空突然发生强雷暴天气,风速达到29米/秒,风力至少在8级以上。受此影响,从8时到9时的一个小时内,有13个进出港航班受到影响。另外还有20个途经京广航路的航班,被迫绕开武汉空域飞行。

据介绍,在这13个受影响的航班里,南航CZ3542次杭州至武汉航班着陆,在离跑道只有20米时,由于受到强雷暴正风影响,又重新飞起,到长沙备降。上海到武汉的FM9449航班,也选择到了宜昌备降。晚上9时后,机场天气好转,航班也开始恢复正常。

同时,三亚到北京、西安到广州等6趟列车,受天气影响不同程度晚点。

原因

主城区为何也下冰雹

昨晚,本报热线响个不停。不少市民来电询问:过去只听说过黄陂、蔡甸等远城区夏天下冰雹,这一次为何主城区冰雹如此密集?

武汉中心气象台首席预报员徐双柱解释,冰雹是冷暖空气相遇,形成强对流天气所致,特别容易在春季、夏季发生。空气中的温度分布是随高度而降低的,夏天白天气温非常高,被蒸发的水汽快速上升到高空,凝结成冰雹降落下来。

据武汉中心气象台监测,武汉昨日气温快速上升,最高气温达到35.1℃,水汽蒸发较快,上下层空气温差非常大,冰雹因此应运而生。

徐双柱认为,人一辈子没见过冰雹也不奇怪。因为冰雹是一种局地性天气,可以在这个地方下,也可以在别的地方下,跟主城区和远城区没有关系,武汉任何地方都有下冰雹的可能。

雷雨为何突然来袭

梅雨26日已经告别江城,为何还有雷雨在没有先兆的情况下降临?

武汉中心气象台首席预报员徐双柱表示,这种强对流天气很难以预报,不过气象雷达可以提前10多分钟到半个小时,捕捉到这种强对流云团。

徐双柱称,昨晚的短时雷雨天气,跟梅雨没有任何关系,梅雨是一种系统性的大范围降雨,不会因为这场雷雨重新回头。换句话说,武汉的高温趋势不会改变。

一家四口被埋

3人死亡,1人侥幸逃生

昨晚8时许,在黄陂祁家湾上胡村余杨湾,一阵狂风暴雨袭来,一栋两层民房整体垮塌,村民余建国一家四口被掩埋,夫妻俩和小儿子身亡,大女儿余被衣柜扣住侥幸逃过一劫。

据该村妇联主任高女士介绍,当晚,余家四口人吃过晚饭后,母亲曹三梅在客厅收拾,她和父亲、7岁的弟弟余飞在卧室看电视。一阵狂风袭来,整栋房子都在摇晃,他们正准备向外跑时,“轰”的一声巨响,房顶塌了下来,仅余侥幸爬出。

警民立即施救。昨9时40分许,余建国被挖了出来,小儿子余飞被他紧紧地抱在怀里,昨晚11时50分许,曹三梅也被挖了出来,今日零时30分记者从医院获悉一家三口都已身亡。

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据悉,第三次北极科考是中国北极科考史上规模最大、耗资最多的一次,科考日程为期七十五天。根据行程安排,“雪龙号”十一日上午从上海港起航后,将途经日本海进入白令海,考察白令海、白令海峡、楚科奇海、楚科奇海台、加拿大海盆等海区,仅在美国诺姆港停靠,进行仪器检修,并计划于九月二十五日返回上海。

这次北极科考除考察北极气候变化对中国气候变化的影响外,还包括北冰洋的独特生物资源和基因资源、北极大气污染和持久性有机污染物情况等。此外,科学家们还将开展北极地质和地球物理研究,科研人员将使用重力仪和磁力仪等设备对北极的海底构造及资源分布进行研究。

据介绍,此次乘“雪龙”号出征北极的科考人员中,包括三十七名船员、七十六名科考队员(其中包括四名外国科考专家),大多是各个科研领域的精英人才。 完

复是很困难的

“我们不能说青藏铁路开通后,一定会给青藏高原的生态环境带来多大的影响。但对这一问题,我们必须事先有所考虑,在经济发展的同时,把生态环境的保护也提到议事日程上来。”日前,孙鸿烈在接受《第一财经日报》独家专访时强调:“西藏的生态一旦破坏的话,几乎是不可逆转的。”

有关青藏高原的研究,孙鸿烈可谓“泰斗级”的人物。自1961年开始,孙鸿烈先后几十次到高原考察。他主持编写了《青藏高原科学考察丛书》(34部)和《青藏高原形成演化》等一系列专著。

通车将引发的几种环境问题

《第一财经日报》:目前西藏各地市、各部门正在围绕铁路做文章,酝酿各自的发展思路,并提出了“青藏铁路经济带”的构想,以及铁路通车后的招商对策和依托铁路开辟内地市场等设想。你对此有何建议?

孙鸿烈:我觉得首先要做好西藏的经济发展和环境保护的规划,目前的规划仅仅局限于经济和社会发展,对环境和生态保护考虑得不够。作为自治区一级的政府,应该首先把规划建立起来,如何按照规划实施和执法,那是下一步的事。

《第一财经日报》:青藏高原逐渐成为人们关注的热点和旅游热点。有人担心,大量人员进入对青藏高原环境破坏程度会加剧。你对环境问题是否存在某种程度的担心?

孙鸿烈:青藏铁路对西藏的开发建设非常关键。但通车后也会带来一些问题。首先,在青藏铁路沿线地区,就会出现很多问题。青藏铁路大部分是从海拔在4000~5000米的高寒草甸和高寒草原地带通过的,这些地区的生态系统非常脆弱,土壤层稀薄,草皮一旦破坏,地表很快就会变成沙砾的土地,再想恢复是很困难的。

另外还有冻土的问题。高寒草甸和高寒草原在这里之所以能够存在,就是因为冻土起了很大的作用。这些地方降水量很少,夏天冻土融化后,就能给地表植被提供水分,冬天又能把积累的雨水冻结起来,这就等于地下有一个水库。如果冻土不断融化、水位持续下降,不仅会给青藏铁路的路基带来损害,对整修沿线的植被也会带来很大的影响。青藏铁路采用了架高路基,减少热量下传的技术手段,这是一个很好的办法。

青藏铁路运行之后,在沿途也会出现一些问题。比如,沿途车站周围的环境如果得不到有效保护的话,植被也会受到破坏。

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时时彩平台vip会员:二次反转:75%的人类基因组确实是垃圾

将给社会治安秩序以及防火防伤等方面带来很大压力。因此北京警方将加大维护秩序的力度,组织警力最大限度地摆上街面、下到社区,全力维护重点时段的燃放秩序,防止发生火灾等事故。春节期间的四个重点控制时段为除夕当晚至初一凌晨,初一早晨至上午,初五傍晚至晚上,十五傍晚至晚上。

据悉,除夕当天北京警方将全局停休,五环路内的社区民警要全部下到社区,当晚全部警车均将上街,一律闪亮警灯。每一部巡逻车还将配备两个灭火器,步巡民警每组配一个高音喇叭,及时处置火情、维护燃放秩序。在除夕、初一、初五、十五重点时段,各分县局要发动党政机关干部、单位内保、治保积极分子及其他社会力量,采取分区、分片、分段、分楼门、分大院包干的方式,确保责任制的落实,做到每一条街、每个胡同、每个大院、每个楼群都有人维护燃放秩序。

春节期间,市消防局要落实二级战备方案,在消防力量相对薄弱的21片高度密集的城市居民区,特别是五环路内的薄弱区域,派出消防车定点停放,就近处置突发火情。同时,要设置机动巡逻力量、实施动态防控,一旦发现火情,确保第一时间赶往现场。同时各区县要建立两级联动火灾、伤亡等事故处置队。即街道办事处、居(家)委会组织“竹竿队”、“扫帚队”,配备扫帚、竹竿、沙袋、铁锨等简单器具,在居民区巡视,遇有火情,第一时间进行扑救。如遇到无法扑灭的火情,立即请求第二级处置队的支援。第二级处置队由街道办事处牵头,组织街道干部、城管队员、保安队员、社区民警、消防队员、医护人员等,配备灭火器、水桶、医药箱等器材,在辖区内备勤。如发现较大火情,立即拨打119,并进行先期处置,同时报告区县政府。

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4月22日,“雪龙号”极地科考船失事直升机失踪机组人员杨永昌追悼会在上海长兴岛殡仪馆举行,与杨永昌生前一同到极地从事科考的队友专程为杨永昌送行。中新社发 潘索菲 摄

中新社上海四月二十二日电(宗晨亮)二十二日上午,“雪龙号”极地科考船失事直升机遇难者杨永昌的追悼会在上海长兴岛殡仪馆举行。杨永昌的家属、队友近百人为其送行。

灵堂朴素简洁,现场摆放着数十个花圈。杨永昌沉睡在鲜花丛中,显得安静祥和。二十多位和杨永昌一同参与中国第三次北极考察和第二十五次南极考察的队友,赶到现场为战友送上最后一程。随后杨永昌的遗体被火化,骨灰由家属带回家乡哈尔滨。

杨永昌生前就职于哈尔滨飞龙通用航空公司,公司董事长杨延斌表示,哈飞公司有关人员在事故发生后第一时间紧急赶往事发地点,配合上海海事、搜救部门进行搜救。目前,公司将配合有关部门做好事故原因调查和善后处理工作。

中国极地研究中心中共党委书记吴金友表示,目前事故原因尚不能确定,相关理赔工作正在进行中。失事的直升机已多次参加南极和北极科考活动,在中国第二十五次南极考察中,该直升机共飞行一百五十三小时,飞机状态良好。据悉,坠海直升机于一九九〇年出厂,是哈飞公司引进法国“海豚”专利技术组装的。

本月十二日中午,停靠在上海港的南极考察船“雪龙号”舰载直升机在完成舰上工作任务,从“雪龙号”上起飞返航回驻地时坠海。当时机上共有四名机组人员,其中三人落水后当即被救起,五十六岁的机械师杨永昌失踪。八天后,杨永昌的遗体在长兴岛码头附近被发现。完

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