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2017-09-24 来源:9Z5Jx

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10月10日,“雪龙”号停泊在中国极地考察国内基地码头。

新华网上海10月11日电(记者崔静 张建松) 伴随着一声悠远雄浑的长鸣,我国唯一一艘极地考察船“雪龙”号11日上午10时许驶离位于上海浦东新区的中国极地考察专用码头,搭载着中国第26次南极考察队员启程奔赴南极。

视频:我国第26次南极考察队乘雪龙号启程来源:CCTV《新闻联播》

中国第26次南极考察队由251名队员组成,包括长城站考察队员60人,中山站考察队员84人,昆仑站和格罗夫山内陆考察队员30人,南大洋考察队员13人,国际合作2人以及船员等随船人员62人,这是除1984年中国首次南极考察以来人员最多的一次,其中166名考察队员乘坐“雪龙”号从上海港出发,其余人员将在沿途登船或乘飞机前往南极。

按照计划,“雪龙”号从上海出发后,将经新西兰克赖斯特彻奇港停靠补给后,到长城站卸运物资,再经阿根廷乌斯怀亚港加油、加水补给后,到中山站卸货。在完成各项考察任务后,拟定于2010年4月10日返回上海。

中国第26次南极考察队领队袁绍宏表示,在为期近180天的考察期间内,考察队将执行59项科学考察任务,是中国南极考察历史上任务最重的一次。除执行长城站、中山站的常规科学考察和后勤保障任务外,将重点进行昆仑站和格罗夫山的内陆科学考察。

我国于2009年初在南极内陆冰盖最高点冰穹A地区建成首个南极内陆考察站昆仑站。第26次南极考察期间,考察队员将进行深冰芯钻探的前期准备工作,在昆仑站构筑深冰芯钻探的场地,同时继续开展中山站至冰穹A断面的冰川学观测、冰穹A天文台址测量和天文观测以及测绘学考察,并将完成昆仑站的二期工程,包括安装调试污水处理等设备。

南极格罗夫山哈丁山是我国设立的第一个“南极特别保护区”。第26次南极考察期间,我国科考队员将在格罗夫山地区进行第5次科学考察,对格罗夫山的暴露年龄、新生代沉积岩及其孢粉、地质构造、现代冰雪界面环境化学及生态地质学等进行研究,对格罗夫山冰下古沉积盆地进行地球物理勘探,在核心地区进行测绘,同时在格罗夫山区收集陨石。


我国第26次南极考察队乘雪龙号启程来源:CCTV《新闻联播》播放视频

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新华网宜昌5月19日电(记者江时强 徐烨)四川汶川大地震波及面广,位于四川西南部金沙江流域的中国第二、第三大水电站——溪洛渡、向家坝工程施工区虽有明显震感,但工程建设未受影响,各项目施工照常进行。

地震发生后,溪洛渡、向家坝工程迅速启动地质灾害应急预案,对易发生边坡失稳、危岩崩落、泥石流等灾害的部位进行了巡视检查和监测。监测情况显示,两大工程震后未出现异常情况。

地震发生的12日当天下午3时许,中国三峡总公司向家坝工程建设部即组织各参建单位对关键工程部位进行了安全检查。工地上的缆机、胎带机、门机、港机等大型施工设备未受地震影响,均照常运行,左岸大坝混凝土浇筑、右岸地下厂房开挖等各工程施工照常进行。

为预防余震及次生灾害,结合防洪度汛要求和现场实际情况,中国三峡总公司溪洛渡工程建设部13日下午召开紧急会议研究制定了应对措施:泄洪洞出口、电站进水口、水垫塘等未完成支护的高边坡部位停止施工3天;高耸建筑物停止施工或运行3天;加强与地方云乔水库的联系,落实水库垮塌的应急措施;加强与水情气象中心的联系,遇暴雨等突变天气即启动相应的防汛应急预案;建立工程建设日报制度等。

新华网北京9月16日电中国载人航天工程新闻发言人16日向新华社记者透露,我国自主研制的舱外航天服,经过专家严格评审,各项技术指标完全满足神舟七号飞行任务需要。

央视主持人试穿航天服

这位发言人透露说,舱外航天服每套总重量约120公斤,造价3000万元人民币左右。

他介绍,舱外航天服可为航天员出舱活动提供适当的大气压力、足够的氧气、适宜的温湿度,以保障航天员的生命活动需要;航天服具有足够的强度,防止辐射、微流星和空间碎片对航天员的伤害,保证航天员的工作能力;航天服还能提供可靠工效保障及遥测通信保障等。

目前,航天服已经在酒泉卫星发射中心打包装入神舟七号飞船。

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本报讯 (记者尹乃潇) 工业和信息化部6月4日公布了《船舶工业调整和振兴规划》全文,根据规划,到2011年造船完工量占世界造船完工量的35%以上,高技术高附加值船舶市场占有率达到20%,海洋工程装备市场占有率达到10%。

此规划期为2009-2011年。作为船舶工业综合性应对措施的行动方案,这个规划指出了我国船舶工业正处在由大到强转变的关键时期,提出了九大产业调整和振兴的主要任务和八项政策措施。规划同时指出,要将配套能力明显增强,三大主流船型本土生产的船用配套设备的平均装船率达到65%以上,船用低速柴油机、中速柴油机、甲板机械等配套设备的国内市场满足率达到80%以上。规划还提出了加大生产经营信贷融资支持、增加船舶出口买方信贷投放、鼓励购买弃船、严格控制新增产能等八项政策措施。

中国船舶工业经济研究中心首席研究员包张静说:“这个规划是高瞻远瞩的,对目前船舶业所处的形势分析得很透彻,对目前造船存在的新船订单大幅减少、企业融资出现困难、履约交船风险加大这三大困难也有清醒的认识。所提出的政策措施都很有针对性。”

完成这一目标是否有很大难度?包张静表示:“该目标的提出是有条件支撑的。造船业有一定的滞后性,根据我国目前手持订单和新增订单的情况,如果能够正常交付,到2011年完工量占比也许将不止35%。至于薄弱环节的突破是需要时间的,韩国也经历过由大到强,由易到难的阶段。目前,我们不仅是要渡过萧条期,还要抓住萧条期做好产业调整。”

2008年,我国造船完工量占世界造船完工量为29.5%,高技术高附加值船型和配套能力也一直是我国造船行业较为薄弱的环节。受国际金融危机影响,造船市场受到了很大冲击,船舶工业发展面临严峻形势。

“这些措施都是针对当前形势而言的。对于这么大一个产业,必须进行分类指导,抓主要矛盾。例如鼓励购买弃船和扩大国内船舶市场需求对维护造船企业的稳定就能起到很大作用。”包张静说。

“这并不是细则,只是振兴规划的全文发布。”中国船舶工业行业协会秘书长王锦连说。包张静也表示:“接下来肯定还会有更细的措施出台。”

中广网北京5月30日消息 据中国之声《央广新闻》16时20分报道,中国商用飞机有限责任公司总经理助理王文斌近日在民用飞机制造领域专业分会首次介绍了中国大飞机的总体技术方案和研究思路,由此可以断定,中国将在2020年前造出自主品牌大飞机并且投产,从而打破美欧在干线科技市场垄断的局面,详细情况中国之声连线记者进行报道。

中国之声:给大家介绍一下大飞机项目的具体时间进度表?

记者:所谓的“大飞机”一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机,包括军用大型运输机和民用大型运输机,也包括一次航程达到3000公里的军用或乘坐达到100座以上的民用客机。目前在世界范围内只有美国、欧盟和俄罗斯有能力来制造大飞机,我国自主命名的是COMAC919,这是中国商用飞机有限责任公司的缩写。据王文斌介绍说,飞机计划在2014年底到2015年中首飞,投入市场是2016年左右。

中国之声:大飞机的外形和体态以及内部结构是什么样的?

记者:初步的方案基本型的布局是168座,混合级是156座,当然也可以根据航空公司的具体要求来调整整个布局,使用寿命上设计的经济寿命是9万飞行小时,如果平均每天8小时,就可以使用30年。至于飞机的外形和体态,王文斌的介绍很专业。我问了一下专家,他比较形象地说“和我们现在看到的空客A320和波音737的外形是相同的”。

飞机的动力装置也是大家非常关心的,在研制和初步投产的时候会选国外进口的发动机。根据航空业有关规定,发动机的利润率和产业的拉动程度比飞机整机的研制高,中国目前还没有掌握生产民用大飞机的技术。王文斌还提到中国大飞机确定的国产化率目标是30%。总的来说,COMAC919的目标市场是立足国内市场,同时面向国际市场,将试图在竞争力上全面超越目前市场上的主流机型空客A320和波音B737,做到和A320、B737的后继机相比在技术上不落后。

中新社焦作八月五日电(记者 李志全)中国第三批赴苏丹达尔富尔维和工程兵大队五日在此间成立,共有三百一十五名官兵,包括路桥梁分队、建筑安装分队、支援保障分队、给水分队、警卫分队和医疗分队。

当日,在地处豫西的济南军区某工兵团大院内,举行了中国(济南军区)第三批赴苏丹达尔富尔维和工程兵大队成立大会。

新组建的第三批赴苏丹达尔富尔维和部队,分别来自济南军区某工兵团、某团“红一连”和北京军区某给水团。记者了解到,首批赴苏丹达区维和工程兵大队也是由上述三个单位组建。

根据相关部署要求,这支维和工程兵大队将于九月上旬部署到维和任务区,接替于今年一月份部署到位的济南军区第二批赴苏丹维和部队,继续担负任务区内修建及维护道路、桥梁、建筑物、停机坪和防御工事;勘查水源、钻井和修建相关取水设施等项工程保障任务,时间为八个月。

据维和工程兵大队队长李华亮介绍,这次维和大队从组建距出征仅有一个月的时间,时间大大缩短,标志着中国赴苏丹达尔富尔维护和平行动转入常态化。特别是这批维和官兵中,有四十七人是第二次赴苏丹达尔富尔执行维和任务。

李华亮说,经过前两批的维和行动,可以说,这支部队已形成并掌握了一套执行国际维和任务的制度、经验和方法。(完)

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仪式现场
中国邮政发行古代书法系列邮票中的第三套

11月5日,中国邮政发行古代书法系列邮票中的第三套——“楷书”邮票在河南省长葛市首发。此套邮票共有6枚,分别为宣示表、张猛龙碑、九成宫醴泉铭、雁塔圣教序、颜勤礼碑、玄秘塔碑,每枚面值均为1.2元。

这套邮票采用了仿宣纸的新材料,这是首次使用邮票纸以外的其他纸张材料,所以被称为“仿宣纸邮票”。邮票采用了三维立体浮雕压凹的新工艺,即在印好的邮票上再增加一道压凹工艺,压出来的字凸凹感极强,突出了碑文石刻上的立体效果。

其中宣示表由“楷书之祖”、河南许昌长葛人钟繇所作。当日,长葛市举办了中国长葛钟繇文化节,并举行了全国著名书法家楷书邀请展等活动。中新社发 牛书培 摄

国际在线消息(记者 潘莹):数据显示,最近30年中国累计报告职业病50多万例,其中尘肺病约占职业病总数的八成。

职业病是指劳动者在职业活动中,因接触粉尘、放射性物质等有害物质而引起的疾病,包含尘肺病、职业性中毒、皮肤病、眼病、肿瘤等。职业病一旦发病往往难以治愈,伤残率高,严重影响劳动者身体健康甚至危及生命安全。

由于中国煤炭等行业的许多中小企业工作场所劳动条件恶劣,劳动者缺乏必要的职业病防护,尘肺病发病时有发生,有些甚至造成几十人甚至上百人患病,成为影响社会稳定的公共卫生问题。有关数据显示,中国平均每年报告尘肺病新发病例高达1万多例。

近年来,中国相继出台《职业病防治法》等法律法规,加强对尘肺病等职业病的防治力度,加大对违法违规企业的处罚,保障劳动者健康权益。按照安监部门的相关规定,对违反职业危害防治有关法律法规、造成职业危害的生产经营企业将给予最高30万人民币的罚款。此外,用人单位必须给予职业病患者相应的损害赔偿。

中国国务院近日印发《国家职业病防治规划(2009年~2015年)》,这是中国首次为职业卫生制定具体的行动纲领。针对接触粉尘危害人群范围广、尘肺病病人基数大的现实,职业病防治规划的目标提出到2015年,新发尘肺病病例年均增长率由现在的8.5%下降到5%以内,从事接触职业病危害作业劳动者的职业健康体检率达到60%以上,严重职业病危害案件查处率达到100%。

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