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【安卓锄大地单机破解版】全球潮商精英汇聚深圳解读潮商五百年不衰的文化密码

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来源:今日新闻网 | 发表日期:2017-09-22 | 点击数:72343 次

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导读:【安卓锄大地单机破解版】-全球潮商精英汇聚深圳解读潮商五百年不衰的文化密码

本报讯(记者钱卫华)从即日起,交管部门所有测速设备全部上岗,在城区主干道、环路、高速路等地段设立固定测速点和流动测速组,每天测速时间不少于6小时,尤其加强对后半夜和远郊区县道路的管控。昨天上午,市交管局在王府井步行街举行为期70天交通秩序整顿的启动仪式。

据了解,本次整顿是为落实公安部预防重特大交通事故的要求。市交管局除了继续加大对酒后、非司机驾车、闯红灯、涉牌四类严重违法行为和大货车、大客车等四种车的管理力度之外,还把高速公路、国道、主要市道和旅游路线纳为重点,严查超速、疲劳驾驶、客车超员、货车超载等违法行为,并设立固定测速点和流动测速组,根据违法行为发生的规律,充分利用科技手段严查超速。同时,农村地区也是整顿的重点之一,交管部门将在重要的农村公路上部署警力。

随着开学的临近,无论城区还是远郊区县的校车都成为整治的重点。交管部门将以中、小学周边道路为重点,设立集中整顿点,对接送学生上下学的9座以上客车从严检查,发现超员及车辆逾期未检、达到报废年限、安全状况差等问题,一律严肃处理,并倒查负责人的责任。

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燕郊的“通京”梦 “通京”的努力

“居住在新区,就业在老区,必然对交通提出了更高的要求,而像燕郊这样单纯依赖一条公交线路出行,势必对交通造成极大的压力,这一点,需要两个区域的政府从区域经济的深度去考虑,在思想上超越自己的管辖范围,实行政府间的合作,来解决交通问题。”中国城市规划设计院总策划师杨保军建议,在道路交通规划设计上,北京市和燕郊应该统一考虑,大力发展流量大的轨道交通,如地铁、轻轨等,“双方可以各修一半,然后进行衔接。”

针对燕郊在发展中遇到的基础设施承载能力不足的问题,燕郊开发区规划建设局副局长于才军告诉《中国经济周刊》,这种情况已经引起了开发区的高度关注,他们正在加紧总体规划的制定,并且聘请了北京市的规划专家进行燕郊的规划,“以使燕郊的规划能够和北京的规划充分衔接”。于才军表示,如果交通上的互相融通完成以后,燕郊真的就不是“近京”而是“通京”了。燕郊和北京的通州、顺义紧密相联,如何与这两个地区协调发展,“我们有想法,但是具体能不能实施,什么时候实施,目前还无法说清。”

“燕郊开发区的确有一整套规划,他们也和北京市接触了很多次。”三河市委宣传部的工作人员告诉《中国经济周刊》:“但是,很多情况我们要跟随北京的规划,比如预留地铁口,得北京留了,我们才能准备去接,不能我们先留着等北京接啊。”

燕郊开发区管委会主任许春声在今年8月举行的燕郊开发区建区15周年庆典新闻发布会上曾经介绍说,燕郊遵循区域经济发展规律,已经提出了“变近为通、全面融入、依托北京、面向世界”的发展理念,其中,在基础设施建设上,按照变“近京”为“通京”的理念,已经加快了基础设施的对接,新建成的燕郊迎宾路北延工程将尽快与北京京平高速路完成对接,届时,从燕郊到达首都机场的时间只需15分钟,加上京哈高速公路、京秦、大秦电气化铁路、102国道复线等,使燕郊的进京通道增加到7条。在路通的同时,努力实现“电、讯、水、气”等设施的资源共享,通讯、供电、公交均已建成河北、北京两套网络。

三河市市长张金波在接受媒体采访时曾表示,当前包括燕郊在内的三河市急需北京市支持的就是解决交通问题。需要北京市在审批、工程建设资金上给予大力支持,使三河市与北京有更多条交通通道,加强其与北京的交通联系,缓解北京东部地区对外交通的压力。

“北京在做整体城市规划的时候,的确考虑周边的这些卫星城市,但是具体的规划进行到什么程度,目前领导们不在,我也不能明确地告诉你。”北京市规划委负责宣传的工作人员日前回应《中国经济周刊》的询问时说。

“规划和梦想有好几年了,但是实施起来应该难度不小,因为巨额的资金河北能出还是北京能出?”一位开发区工作人员告诉《中国经济周刊》。

30年的“划归北京”梦

随着大量北京购房者的涌入,许多问题并非仅仅靠燕郊“通京”就能解决。

拥有北京户口的燕郊居民,因为“人户分离”,医保等社会保障体系难以对接,在当地就医无法享受公费医疗和大病统筹。“家里的老人年高体弱,经常需要看病,但如果住院就得往北京市里跑,家人就要整天在燕郊与北京之间来回奔波折腾,上次我父亲做手术,还没痊愈,我母亲就累病了。”家住星河皓月社区的王先生感到很无奈。

而没有北京户口的购房者,则有一部分心动于“燕郊就要划归北京”的传言,期待着在燕郊购房而得到的户口,有朝一日能随着燕郊的“划归”而变为北京户口。而深谙此道的开发商更是在这点上大做文章。

从历史上看,建国之后,燕郊所在的三河市,便因其独特的地理位置而曾先后隶属于今天的北京市通州区、河北省唐山市、天津市和河北省廊坊市。

国家住宅工程中心健康住宅专家委员会副主任开彦在接受媒体采访时说,从地图上看,燕郊深入北京市腹地,好像“很天然的”就是北京的一部分,但不归北京市管辖。“我认为,燕郊的发展可以更自由些、放得更开些,使它受北京市规划的影响,但是不受北京市规划的管束,为其留下较大的自由度。因此,我认为从城市发展的规划学上讲,燕郊将有非常广阔的发展前景。”

“燕郊名义上是河北的一个小镇,实际上已经与北京血脉相连了!”三河市市长张金波在谈及北京与燕郊的关系时说。

燕郊开发区规划建设局于才军副局长向《中国经济周刊》表示:“作为燕郊来讲当然愿意划归北京,但是国家行政区域的划分不是我们可以决定的。”

“燕郊要划归北京的说法,我小的时候就一直在传,已经传了二三十年了吧?!”一位开摩的的燕郊当地人告诉《中国经济周刊》。“也就这些买房子的愿意相信。”他不屑地嘟囔了一句,开车走了。《中国经济周刊》记者 宋雪莲/河北燕郊报道

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本报讯 昨天,上海市政府发布《持有〈上海市居住证〉人员申办本市常住户口试行办法》,规定符合条件的来沪创业、就业人员均可通过申请获得上海户籍。对此,记者从市人事局获悉,该局目前未将相同问题纳入研究范畴。

市人事局副局长、新闻发言人张祖德表示,对于《北京市工作居住证》的持有者,目前北京人事部门并未考虑出台让其申办北京市常住户口的政策。由于北京人力资源等独特状况所决定,北京市与上海市并不具有直接可比性。他透露,现在北京人事部门并未研究这一问题,也不会将这一问题当做当前的工作重点。对于《北京市工作居住证》的相关管理问题,他表示,北京人事部门会继续按照国务院此前出台的有关规定执行。

据了解,本市“关于实施北京市工作居住证制度的若干意见”等文件规定,符合城市功能定位和首都经济发展方向及产业规划要求的本市行政区域内具有法人资格的企事业单位、民办非企业单位、社会团体,外国(地区)、外埠在京设立的非法人分支机构,其聘用的人员在本市有固定住所,且具有2年以上工作经历并取得学士(含)以上学位的人才;具有中级(含)以上专业技术职称或相当资格、资质的人才;对首都经济和社会发展做出突出贡献及特殊领域、特殊行业的紧缺急需人才等条件之一者,均可申请《工作居住证》。

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本报讯 (记者王姝)奥运期间,北京市交管局将根据交通事故的轻重程度、对路网的干扰程度,分三级向社会发布,每日出行提示将于前一天17时发布。昨日,北京市交管局负责人表示,与此前的发布方式相比,新方式将更及时、更准确、覆盖面更大。当天,交通信息发布中心正式启用。

信息发布模式分三级

市交管局负责人说,在交通信息中心的技术支撑下,奥运期间,北京交通信息发布将采用三级发布模式,对于重大交通事故等造成的交通信息,则按照一级信息发布模式,第一时间告知北京全市。他进一步解释,根据交通事故等突发事件的轻重,决定信息发布的覆盖面,“信息到达率更高,更有针对性,更能引起突发事件波及面内驾驶员的关注”。

市民三种方式获知路况

该位负责人介绍,奥运期间,市民可通过三种方式获得路况信息:出门前,可以上网查询交管局网站的出行提示;上路后,收听电台路况信息,即可获知行驶区域周边路网的当时路况;行进中,只要关注室外诱导显示屏等媒介,就能立即清楚哪条路段的交通流量超载,哪些路段发生了交通事故。

路况探头五环内全覆盖

昨日下午,记者在交通信息发布中心看到,路况大屏幕呈现出北京二环至五环实时路况图。“监测设备基本已覆盖了五环以内地区”,信息中心负责人表示。

对大屏幕旁的分屏幕,该位负责人解释,其对接122报警台,每起交通事故发生后,路况图就会在肇事地点圈出一个圆点,工作人员点击圆点、查询交通支队的指挥调度数据,即可获知该起事故对交通秩序的杀伤力。

三级发布模式

三级:每天7时至21时实时向社会发布,夜间发布安全提示信息和交通宣传信息;每日出行提示于前一天17时发布;一周提示于每周五下午发布。

二级:交通事故、对交通造成一定影响的突发事件、抢修施工、大型活动,以事件为中心,视其影响范围,在一定区域内发布。

一级:各类重大突发事件,如重大交通事故造成交通中断、恶劣天气造成高速公路封闭、城区主要干道积水断路,第一时间通过各种渠道全市范围内反复发布。


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