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【赌球合法吗】昆明动物园两只公虎相斗年长东北虎被咬窒息而死

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来源:今日新闻网 | 发表日期:2017-09-26 | 点击数:86330 次

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导读:【赌球合法吗】-昆明动物园两只公虎相斗年长东北虎被咬窒息而死

  武广客运专线示意图
武广长沙段首座大桥贯通。

潇湘晨报1月14日讯(记者 斯茅庚 通讯员 师朝祥 张华先) 数十台混凝土搅拌车将事先配置好的预拌混凝土运送到长沙县跳马乡,两台巨大的混凝土输送泵将900吨预拌混凝土输送到武广张公台特大桥最后一片梁上,负责大桥混凝土梁浇注的数十名施工人员冒着严寒将混凝土均匀搅拌到钢筋网内。

昨日下午5时,武广客运专线长沙段首座用现浇混凝土方式施工的特大桥——张公台特大桥主体贯通。中铁四局武广三项目队经理张利军透露,武广长沙段浏阳河隧道以南共有17座大桥,所有大桥都将在今年6月底实现主体贯通。

张公台特大桥位于长沙市跳马乡,全长867米,桩基216根,因地质岩层较差,桩基打到地下的深度在27米至35米不等。该特大桥墩台27个,最高桥墩8.5米,全桥26片每片重达900吨的梁。17座桥梁中,目前已有王公祠大桥、大坡大桥、谭家冲大桥、罗家冲大桥、彭家塘大桥、石竹坡大桥、成田塘大桥、金屏村大桥等10座桥梁完成主体施工。张公台特大桥2006年11月开工建设,原计划2008年1月28日主体贯通,整整提前半个月完工。

中铁四局武广三项目队相关专家透露,武广专线上的钢筋混凝土梁每片重达900吨,需要修专门的便道供大型运梁车通过,浏阳河隧道以北地势开敞便于修便道,也便于大型机械设备施工。而浏阳河隧道以南,武广专线在山岳与山岳之中通过,共有9座山岭隧道,不便于修便道让大型运梁车通过,也不便于大型机械设备施工。“采用预制钢筋混凝土箱梁架桥,还是采用现场浇注混凝土箱梁架桥,完全取决于武广专线所经地段的地理条件。”

赌球合法吗:武汉入选非洲游10大热门客源地到南半球避暑成热词

荆楚网消息 (楚天都市报)(记者董凤龙 通讯员刘强 刘奎书) 武汉铁路局昨日介绍,26日当天,武广高铁暂时先开通18趟高速动车组,其中17趟是从武汉到广州北,1趟是武汉到长沙。最早一趟9点整发车,最晚一趟18点50分发车。

据介绍,铁路部门前日发布武广高铁时刻表,26日起,武汉每日有23对动车往返广州、长沙。但昨日武汉铁路局表示,当天只有18趟动车组上线运行,原定7时15分发车的武汉到广州北G1021次、7时45分发车的武汉到广州北G1023次、8时30分发车的武汉到广州北 G1025次、7时25分发车的武汉到长沙南G1101次、19时15分发车的武汉到广州北G1057次共5对动车组列车,当日暂不运行。这5对列车27日后是否开行尚待铁道部电令。

昨日起,武汉火车站也已开设15个售票窗口发售高速动车组车票,售票时间为8时至18时。

另外,由于武广车票价格较高,买票需要随身携带大量现金,许多旅客感到不方便。有旅客建议在售票窗口增设POS机(刷卡机)。铁路部门表示,下一步也将予以考虑。

2007年以来,中欧关系出现许多矛盾现象:一方面德中关系笼罩在阴影中,另一方面法中关系突飞猛进;一方面欧盟不断在贸易逆差、人民币汇率等问题上对华施压,另一方面欧元区“三驾马车”首次联袂访华,并决定与中国启动副总理级的战略经济对话。中欧关系到底怎么了?欧盟对华政策是否出现了重大调整?

对华关系出现四大变化

2007年以来,无论是欧盟对华认知、心态和政策,还是中欧关系都出现了一些值得关注的新现象,突出表现在以下几个方面:

一是欧盟对华政策日趋消极。不仅欧盟对华武器解禁可能泡汤,而且承认中国完全市场经济地位也遥遥无期。随着希拉克和施罗德相继离任,欧盟多数国家都不赞同对华武器解禁,法德也很少再提;曾经一度被认为是最有希望取得突破的承认中国完全市场经济地位的问题也因中欧贸易逆差和人民币汇率等问题不断升温,开始变得扑朔迷离。

二是中欧摩擦不断增多。欧盟不断要求中国减少对欧贸易逆差,要求中国人民币升值,扩大市场开放,加强知识产权保护。而且,欧盟开始向美国靠拢,在贸易逆差、知识产权保护、人民币汇率等问题上力图联合对中国施压。在气候变化问题上,欧盟也开始把矛头指向中国,公开要求中国和印度承担大气减排任务。

三是欧盟不断掀起各种“中国威胁论”,媒体大肆报道“中国黑客袭击论”、“中国间谍论”等。

四是欧盟内部不断出现对华不和谐的声音。

没做好中国崛起的准备

长期以来,中国经济综合实力一直排在德法英等欧盟大国之后,中国一直是欧盟对外投资和倾销商品的主要目的国之一。欧盟在各方面都处于优势地位,习惯了对中国“俯视”。

如今中国变得强大起来,中国国民生产总值不仅超过了法国,还可能超过德国,位居世界第三。中国不仅可以与欧盟平起平坐,而且在某些方面开始超越欧盟。中国已经成为世界第一大外汇储备国,并开始向欧盟进行投资。中国已经成为世界第一大产品制造国,大量产品卖向欧盟,欧盟反过来成为中国出口商品的第一大市场。

中国的强大使欧盟感到不平衡,多数欧盟国家从心理上还没有做好中国已经成为世界大国的准备,表现在具体行动上就出现了欧盟内部对华心态日趋复杂,对华政策出现一定的消极因素,对华认知更加矛盾。

除此之外,欧盟对华政策的变化还与近年来欧盟主要大国领导人纷纷更替有关。欧盟大国新一代领导人都是二战后出生的一代,都具有一定的亲美倾向,对华了解不多,对华政策缺乏较深的感情基础。新一代领导人对外政策更加现实,体现在对华政策上往往更加务实,更关注中欧贸易逆差、贸易摩擦等现实利益。

欧盟对华政策的调整也与欧盟自身的变化有关。随着欧盟不断扩大,庞大的欧盟越来越显得臃肿和多元化,各国利益差别越来越明显,政策和价值取向越来越多元化。尤其是许多原苏东阵营的中东欧国家加入,使欧盟对华政策更加难以用一个声音说话,对华政策也往往自相矛盾。

从“浪漫之恋”到“稳定婚姻”

中国和平发展是不可阻挡的历史趋势,欧盟对中国的看法逐步从“俯视”变为“平视”甚至“仰视”将是必然的。不过,要改变30多年的“俯视”心态需要一个过程,从“俯视”到“平视”的转变意味着中欧关系面临着结构性调整,而欧盟新一代领导人上台使中欧结构性转型提前到来。

虽然今年以来欧盟对华心态日趋复杂,对华政策出现了一些不和谐声音,但同样是在今年,欧盟三大国的领导人——德国总理默克尔、法国总统萨科齐、英国首相布朗接踵访华。欧元区“三驾马车”欧元集团主席、卢森堡首相容克、欧洲中央银行行长特·谢和欧盟委员会经济与货币事务委员阿尔穆尼亚也首次集体访华,中欧合作伙伴协议磋商进入了务实阶段。

也有人把中欧进入结构性转型时期比喻为“从热恋走向婚姻”。中欧“热恋”已经很久了,现在是走向“婚姻”关系的最后时刻。“热恋”的结果既可能是“分手”,也可能是“婚姻”。从内外各种趋势来看,未来中欧关系最终会步入“婚姻”殿堂。只是希望这样的转型过渡时期能够尽量缩短时间,少些代价。

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武大原常务副书记龙小乐。
武大原常务副校长陈昭方。

本报讯(记者李佳)昨日,武汉大学主页(http://www.whu.edu.cn)已正式发布消息证实,常务副校长陈昭方、常务副书记龙小乐被批捕。截至记者发稿,已有万余人点击该消息。

视频:武大副校长副书记涉嫌受贿被捕来源:深圳卫视《正午30分》

这则消息出现在主页首页的“珞珈新闻”一栏,发布时间为9日晚9时32分;经过一天,浏览量已升至15000,与其他新闻浏览量上百迥异。这条爆炸性消息,显然已成为最为人关注的话题。

据这条130字的消息称,该校原常务副校长陈昭方和原校党委常务副书记龙小乐因涉嫌受贿罪,先后于9月13日和9月26日被湖北省人民检察院批准逮捕。陈昭方被捕后已被免去常务副校长职务,龙小乐在被拘留前已被免去校党委常务副书记职务。目前,此案正在侦查中。

被拘留人员简介:

龙小乐:湖北武汉人,1948年10月出生,研究生学历,工学学士。免职前任武汉大学党委常务副书记(正厅级)。曾担任武汉水利电力学院机械系党总支副书记、书记、武汉大学副校长、党委副书记。

陈昭方:湖北京山人,1950年11月出生,研究生学历,经济学博士。免职前任武汉大学党委常委、常务副校长(正厅级)。曾担任该校经济系党总支副书记、书记、经济学院党总支书记、武汉大学总会计师(副校级)、党委常委、副校长兼总会计师、常务副校长。

> 事件进展:

武大回应副校长副书记涉嫌受贿:等候检方消息

武大副校长陈昭方和副书记龙小乐受贿被捕

> 综述评论:

杨涛:高校领导频频落马根源于大学行政化

煜吉吉:武大腐败地震 权力病该好好反省

高校内部集权化致职务犯罪频发

> 湖北近期高校腐败案:

武汉高校3名领导贪污受贿落马

湖北数所高校领导腐败落马 内部集权化成主因

湖北通报10起高校领导干部职务犯罪典型案件

武广客运专线示意图
武广长沙段首座大桥贯通。

潇湘晨报1月14日讯(记者 斯茅庚 通讯员 师朝祥 张华先) 数十台混凝土搅拌车将事先配置好的预拌混凝土运送到长沙县跳马乡,两台巨大的混凝土输送泵将900吨预拌混凝土输送到武广张公台特大桥最后一片梁上,负责大桥混凝土梁浇注的数十名施工人员冒着严寒将混凝土均匀搅拌到钢筋网内。

昨日下午5时,武广客运专线长沙段首座用现浇混凝土方式施工的特大桥——张公台特大桥主体贯通。中铁四局武广三项目队经理张利军透露,武广长沙段浏阳河隧道以南共有17座大桥,所有大桥都将在今年6月底实现主体贯通。

张公台特大桥位于长沙市跳马乡,全长867米,桩基216根,因地质岩层较差,桩基打到地下的深度在27米至35米不等。该特大桥墩台27个,最高桥墩8.5米,全桥26片每片重达900吨的梁。17座桥梁中,目前已有王公祠大桥、大坡大桥、谭家冲大桥、罗家冲大桥、彭家塘大桥、石竹坡大桥、成田塘大桥、金屏村大桥等10座桥梁完成主体施工。张公台特大桥2006年11月开工建设,原计划2008年1月28日主体贯通,整整提前半个月完工。

中铁四局武广三项目队相关专家透露,武广专线上的钢筋混凝土梁每片重达900吨,需要修专门的便道供大型运梁车通过,浏阳河隧道以北地势开敞便于修便道,也便于大型机械设备施工。而浏阳河隧道以南,武广专线在山岳与山岳之中通过,共有9座山岭隧道,不便于修便道让大型运梁车通过,也不便于大型机械设备施工。“采用预制钢筋混凝土箱梁架桥,还是采用现场浇注混凝土箱梁架桥,完全取决于武广专线所经地段的地理条件。”

这是中国探月工程首席科学家欧阳自远提供的美国2005年最新确认的月面图像,图像上相同位置只有一个小坑。
这是中国探月工程首席科学家欧阳自远提供的首张嫦娥一号卫星所摄月面图像,图像上某个地方有两个小坑,而美国2005年最新确认的月面图像上,同样的地方只有一个小坑。 新华社发

新华网上海12月2日电 (记者王蔚)中国探月工程首席科学家、中国科学院院士欧阳自远2日做客上海“文汇讲堂”,针对最近一些网友关于“嫦娥首幅月球图像抄袭美国”的传言作出澄清:“嫦娥传回的图像确实是真实的,是经过非常复杂的拍摄、传输、接收、处理过程后得到的,并且与美国所拍的图像有细微差别。”

欧阳自远介绍说,11月26日我国发布的嫦娥首幅月球图像,是从嫦娥一号卫星搭载的CCD立体相机开机工作后获得的第一轨图像开始,对19条卫星轨道的一部分探测图像进行拼接而成的。

嫦娥一号拍摄获得的图像,通过卫星上有效载荷数据处理系统存储、编码,然后传送到卫星发射机,通过定向天线向地球发送。嫦娥工程地面应用系统的北京密云和云南昆明两个数据接收站负责数据的接收,再传送到位于国家天文台的地面应用系统总部,进行数据预处理和进一步的加工,包括拼接、校正,合成现在所看到的月球平面图像。

欧阳自远说,因为中国与美国公布的两张图像拍摄的是同一区域,看起来自然差不多。但是仔细观察,中国在2007年拍摄和美国在2005年最新确认的,两张图像还是有一些细微差别的。

欧阳自远说,最近,一位加拿大华侨刘君(junliu音译)在认真对比两张图像之后,就指出嫦娥一号所拍图像上某个地方有两个小坑,但是在美国所拍的图像上,同样的地方只有一个小坑。欧阳自远院士说,多出来一个小坑,或许是美国图像的分辨率还不够高,或许是在2005年至2007年间月球遭受新的小天体撞击而形成的。

欧阳自远进一步解释说,通过嫦娥一号传回的首幅月面图像,科学家们已经获得了很多信息。这幅图是位于月球南半球的高地地区,一般在月面上反射率较高,略微明亮,是由斜长岩组成,形成年龄很古老,在39亿年-42亿年间,因此撞击的坑较多,密度较大。图右上角部分较暗色的区域,撞击坑内充填了暗色的玄武岩,形成年龄略晚,在32亿年-38亿年间,因此,撞击坑较稀疏,密度较小。从月球上被撞击的坑来看,有碗形坑、中心锥形坑、多环坑等,最大的类型就是多环坑,因为它太大,撞击以后周围产生断裂,形成塌方。不同的坑有不同的成因,说明月球经历了不同的灾难。

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长江日报讯 (记者徐前山) 尽管武广客运专线年底才能开通,但人们对它的期待已经开始升温。近日,在东莞的湖北湖南籍网友热议这条即将开通的高速铁路票价,不少网友希望全程票价在300元左右。

引起广泛关注的是一封关于武广客运专线硬座票价预测的帖子,出现在东莞南城石竹新花园小区论坛上,之所以引起在莞湘鄂两地网友的热情关注,是因为这条铁路开通后,让他们返乡的路变得不再艰难。湖北网友小张说:“一想到每年春节回家就有点怕,现在好了,4个小时到家,比坐飞机还舒服!”家住中信新天地的田先生是湖北人,非常期待武广铁路的开通,他预测硬座票价是198元,他说:“这个价格是我能承受的,高了就难以接受。”湖南长沙的陈小姐说:“只要3小时回家,希望票价不要太贵,我觉得300元左右应该是比较合适的。”而网友小赛预测定价大概要300多元钱。

网友们也说出担忧。网友欢欢说:“千万不要太贵了,铁路以前说提速不涨价,不知道算不算武广高速铁路?”他说,我们都是打工者,收入有限,要是太贵了,我们就坐不起。

从目前网友对武广铁路票价的预测投票结果看,得票率前三名的票价分别是280元,180元,380元,结论是平均价格在300元左右可以接受。

昨日,记者就此询问武汉铁路部门的相关人士,得到的答复是:离通车还有一段时间,票价多少由铁道部有关部门确定,并要国务院进行审批,现在很难预测票价。

本报讯昨日上午,武汉大学2008 年招收攻读博士学位研究生入学考试中,参加“企业管理综合”这一科目的一考生致电本报,称试卷上竟随题印有“答案”。该校副校长、研究生院院长黄从新对此解释称,随题印发的并非答案,而是得分要点,“此举在允许范围内。”

考生称试卷上印有“答案”

文青参加了武汉大学2008 年度博士生入学考试,根据学校安排,文青分别要在上周六和周日的两天里,参加了3 场考试,包括一门外语和两门专业科目考试。昨日上午是最后一门,考试科目为“企业管理综合”。

上午8 时30 分,考场如期开考,监考老师从密封袋中拿出试卷,分发给考生们。文青打开试卷,发现卷面上除了题目外,竟然还印着“答案”。但教室内没有人提出异议,考生们埋头开始答题。考试进行了两个多小时后,一个巡考模样的人走进了教室,要求暂停考试。停考的消息一出,引来众多考生的抗议。几分钟后,巡考员再度走进考场,宣布考试继续。11时30分,考试结束。

考试科目涉及数十名考生

昨日,记者走访了该科目考试专业所属的经济与管理学院,询问上午的企业管理这一考试科目试卷出现“答案”,学校会如何处理。工作人员称,“也听说了这件事,但不知道详情”,并反问记者,“答案”是印在试卷上,还是随试卷另外下发。记者表示,这一科目涉及考生众多,校方需谨慎处理。工作人员说,“报考的人确实很多。”工作人员告诉记者,报考企业管理类专业的考生有百余人,减去不参加“企业管理综合”这一科目的考生人数,涉及到的考生仍有85人左右,“但这是应考人数,减去缺考的,人数会少一些。每年大约有1/3的人缺考,算下来仍有近60人。”

校方称是得分要点并非答案

昨日,记者致电武汉大学副校长、研究生院院长黄从新,询问相关情况。黄校长称“绝无下发答案一事”。

黄校长对记者解释说,事发时自己正在现场,“试卷上印着的并非答案,而是得分要点”。

记者询问,“得分要点”该如何理解时,黄校长举例说道:“比如题目为‘什么是中国特色的社会主义’,如果你答出了‘特色’的内容,就得3 分。试卷上印着的就是这种得分要点。此举是在允许范围内的。”因此,考生们的成绩是有效的。”(来源:长江商报)

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